钢管桩防腐涂层的维修

旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中,防腐层的腐蚀、残损不可避免,如何进行维修足个大难题,迄今成功的工程案例不多.就此提出一种新的解决方案,论述了防腐材料选择及施工工艺,并通过实际应用,验证了该方案具有可行性和可靠性.     

机动车辆自动识别收费系统

介绍了一个机车辆自动识别收费系统，该系统采用计算机图像分析和识别技术以及人工智能，人工神经网络等先进技术对通过车辆进行牌照和车型的识别。现场实用结果表明该系统已基本达到实用化技术指标。     

特征分析结合3D特征模板对匹配的运动汽车车型识别技术研究

文章以汽车为对象研究三维物体的识别技术，首次利用特征提取结合判决树分类的方法对汽车分类，快速得到粗分类结果，再利用３Ｄ模板树匹配，进一步区分特殊车型，达到时间和精度的要求。该技术它实地试验，车型识别精度达９５％以上。     

JZD-2型机车整车试验动态检测装置

阐述了采用机车定置试验台试验代替正线试运的可行性。重点介绍提高机车定置试验效率的两项新技术。并列式轨道可保证机车快速安全地自行上下试验台。定量轴距调整机构能实现试验台轴距调整一次自动到位。     

高速钢Ni—P化学镀镀前活化工艺的研究

研究了高速钢Ni-P化学镀前活化工艺,其中包括活化液的种类及酸的浓度对镀层结合力和孔隙率的影响。     

交通枢纽的"大"与"小"

上海将在“十一五”期间大规模地进行交通枢纽建设，但是每个交通枢纽建设的规模究竟该多大，见智见仁。     

Deformable Registration of MR Brains with Best Features

Introduction Deformable registration is very important formedical image analysis and so far various methodshave been proposed in decades[1-4]. HAMMER reg-istration algorithm[5]defines an attribute vector in-cluding intensity, edge type, and geometric mo-ment invariants as a signature of each point, to re-duce ambiguity in correspondence matching duringthe image registration. Another characteristic ofHAMMER is the hierarchical matching mecha-nism, which helps avoid the warping being trapped…     

钢桥面板U肋-盖板焊缝疲劳裂纹萌生仿真

为建立适用于钢桥面板U肋-盖板焊缝疲劳裂纹萌生分析方法,以Roe-Siegmund循环内聚力模型为基础,考虑混合加载模式下的内聚力参数转换,对ABAQUS进行二次开发,形成反映疲劳累计损伤的VUMAT子程序;通过试验数据获得了Q345钢材对应的焊接区域材料内聚力参数,基于Voronoi图法、焊接区域晶粒微观形态与力学特性建立了U肋-盖板焊缝焊趾处微观晶粒组织,并与宏观二维平面应变模型合并,模拟了多尺度疲劳裂纹萌生;结合等效结构应力法和线弹性断裂力学裂纹扩展理论,考虑初始缺陷形态和疲劳断裂临界标准反推了不同应力水平下的累积内聚力长度,进而得到疲劳裂纹萌生寿命的计算方法。分析结果表明：采用提出的方法模拟U肋-盖板焊缝焊趾裂纹萌生行为时,裂纹在焊趾处萌生并垂直于顶板表面进行扩展,形成了穿晶断裂模式,微观晶粒组织应力分布随裂纹萌生及短裂纹扩展而不断变化,且随着微观晶粒组织分布和力学特性的随机性变化,仿真结果中的短裂纹扩展路径细节与临界循环次数均不相同;反推得到的累积内聚力长度随初始缺陷形状比、长裂纹扩展临界深度、微观晶粒组织分布及其力学特性以及所处应力幅值的不同产生变化,考虑上述因素获取的累积...     

计算机辅助设计和人工智能在焊接中的应用

本文就好接CAD、专用焊接数据库、人工智能和数位模拟等计算机技术在焊接中的应用进行了阐述，并对计算机辅助焊接软件的发展提出若干见解。     

SS8型电力机车整车动态检测系统

介绍了SS8型电力机车动态检测系统设备的总体布置、系统的组成、结构特点、基本性能及主要技术参数。该检测系统能够满足机车中修后不上线即可进行牵引负荷试验的要求，并能够查找机车故障，调整标定参数。试验数据可直接输入、存储在微机系统，是一种非常实用的、现场型的检测系统。