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71.
72.
对宁波港域危险货物申报管理现状进行分析,结合宁波港域实际情况,就进一步完善危险货物申报管理提出建议:修改《宁波市港口危险货物申报管理规定》;加强部门间的横向协调沟通机制建设;建立健全港口企业电子信息数据库;加大对申报内容的核查监管力度;加强申报工作应急管理;建立危险货物企业及申报人员诚信档案,实行分级管理。 相似文献
73.
随着智慧城市建设的推进,道路交通向智能化、网联化转型,对开放测试道路的交通安全评价体系的研究变得愈发紧迫。文中针对智能网联汽车开放测试道路安全具有随机性、复杂性、模糊性等的特点,通过德尔菲法确定人、车辆、道路、环境、云端五大因素和19个下属二级指标,构建智能网联汽车开放测试道路安全评价体系,使用层次熵权-可拓模型进行组合评价,建立智能网联汽车开放测试道路评价模型,并将该模型应用于成都市大运直联通道。结果表明,大运直联通道交通安全风险等级为Ⅱ级,最大关联度为0.010 1,整体呈低风险态势,与实际情况较为相符。该评价模型具有一定的应用价值,可对智能网联汽车开放测试道路安全评价起到指导作用。 相似文献
74.
采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程,对某新研制动车组在400 km/h速度等级下明线运行时的空气动力学特性进行了研究,分析空调冷凝器表面进、出风口的压力分布规律,研究了冷凝风机进出口压差,分析对比了三种冷凝器进出风口位置设计方案的性能优劣.计算结果表明,冷凝器中间进风两边出风且加扰流罩的设计方案进出风效果最好. 相似文献
75.
76.
结合骨干院校重点建设项目——汽车专业(群)建设,广东交通职业技术学院汽车学院开展校企校企合作建设模式的研究与实践,创新“院内国际名企培训中心+院外品牌汽车4S店”校企合作模式,推动了人才培养模式改革和师资队伍建设等工作,提高了人才培养质量。 相似文献
77.
皮带机作为港口物料运输的关键设备,长时间满负荷运行,极易出现驱动部件轴承损坏、滚筒蹿轴等故障,从而引发严重的机损甚至火灾事故.为实现设备"无忧运行"管理理念,我公司对皮带机主要运动部件,包括电机、减速箱、滚筒的轴承温度、振动及轴向位移等参数进行数据采集,获取皮带机主要驱动部件实时运行状态信息,通过监测软件实现驱动部件异常状态预警、数据存储、查询、统计以及部件劣化趋势分析,同时为设备预防性维修管理决策提供数据支持. 相似文献
78.
带式输送机作为港口物料运输的关键设备,其使用率高,满负荷运行时间长,极易出现驱动部件轴承损坏、滚筒蹿轴等故障,从而引发严重的机损甚至火灾事故.为实现设备"无忧运行"管理理念,我公司对皮带机主要运动部件,包括电机、减速箱、滚筒的轴承温度、振动及轴向位移等参数进行数据采集,获取皮带机主要驱动部件实时运行状态信息,通过监测软件实现驱动部件异常状态预警、数据存储、查询、统计以及部件劣化趋势分析,同时为设备预防性维修管理决策提供数据支持. 相似文献
79.
提升道路勘察设计质量是保证公路工程施工质量的基础,勘察设计质量对于公路工程造价、施工质量、服务性能等有着显著的影响,因而应对道路勘察设计质量进行严格管理。分析了道路勘察设计工作的现有问题,并提出了提升道路勘察设计质量管理水平的对策。 相似文献
80.
阐述了影响高原军用公路安全的各种主要自然灾害类型与形成的原因和特点,从工程技术方面提出了泥石流、滑坡、溜砂、水毁的防治方案与对策,并从Et常管理方面对保障高原军用公路畅通的各种手段进行了探讨。有助于高原军用公路保持通畅状态。 相似文献