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通过对钢筋混凝土圆管涵进行结构优化,研发了一种新型的钢筋混凝土异型管涵结构,并对该异型管涵进行相应室内试验和有限元分析。室内静载试验采用千斤顶加压形式,分级加压直至钢筋混凝土破坏,得出钢筋混凝土异型管涵的极限承载能力、结构力学特性、裂缝发展趋势和结构破坏形式等。结合ANSYS有限元模型,深入了解异型管涵的受力性状和力学性能。通过对比圆管涵可知,钢筋混凝土异型管涵极限承载能力大大提高,结构受力也更为合理。 相似文献
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隧道工程长期处于潮湿环境,对壁后注浆材料要求较高。针对隧道工程的特点,采用阴离子表面活性剂改性动物蛋白母液,通过添加醇类稳泡剂,制备新型发泡剂;通过掺入不同极性大分子物质的方式逐步提升母液的起泡及稳泡能力,最终确定最佳配比。研究表明,掺适宜的发泡剂和稳泡剂,可提高泡沫的强度、韧性和黏度,减少沉降和泌水;当起泡组分为0.8%,稳泡组分为0.15%时,发泡剂起泡和稳泡性能最好,所制备的注浆材料结构和性能优良;通过微观结构分析发现水胶比从0.40增大到0.48,泡沫量多,易产生连通孔,孔径均匀性变差,沉降增加。 相似文献
75.
客船微机售票管理信息系统是以微机局域网和远程网为支持环境,该系统已在工作中得到应用。文章介绍了该系统的主要功能,网络环境,系统特点以及开发经验,。 相似文献
76.
根据轨道交通项目实施的实际经验,分析了轨道交通综合监控系统设计、施工、调试、试运营等阶段的实施过程,探讨了综合监控系统各实施过程的控制要点,给出了综合监控系统的实施和管理建议. 相似文献
77.
78.
79.
大城市快速路合理规模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
规划建设快速路是我国大城市缓解城市交通问题的重要手段之一,快速路规划中如何确定快速路规模是研究的核心问题之一,在分析了快速路规划影响因素的基础上提出了一种快速路规模的计算方法。 相似文献
80.
山区高速公路建设地质概述 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题。 相似文献