草原地区一级公路交通事故分析

一级公路是草原地区公路网的重要组成部分，随着其里程的快速增长，交通事故也呈增长趋势，这引起了政府各部门及研究者的重视，他们从一级公路交通事故基础数据调查路线入手，剖析了整体式路基和分离式路基交通事故数据，总结出草原地区一级公路交通事故的类型、时间、空间分布、肇事车辆类型等特征，并逐一分析各特征的形成原因，其研究结论对于公路、交警等部门有针对性的采取相应措施具有指导作用。     

柔性纤维水泥稳定砂砾冲击性能研究

运用摆锤冲击法和均匀弹性支撑落重弯折冲击法,首次对柔性纤维水泥稳定砂砾和普通水泥稳定砂砾的冲击性能进行了对比试验研究。试验结果表明:和普通水泥稳定砂砾相比,柔性纤维水泥稳定砂砾具有优良的抗冲击能力,在路面半刚性基层中运用可以增强基层抵抗行车荷载的冲击和振动,使半刚性基层具有更加优良的动力服务性能,延长其使用寿命。     

公路通过湿地建设的环境影响与保护对策

结合内蒙古荷叶花湿地的自然环境、生态功能和通辽—鲁北段公路建设的具体情况,从湿地面积、动物、植被、生物多样性、水文、水土流失、湿地环境等方面分析公路建设对荷叶花湿地的环境影响。在此基础上提出减缓公路建设对湿地环境影响的保护对策,可以为维持湿地生态系统的独特功能,保持湿地生物多样性,有效控制湖泊萎缩等提供依据。     

特长公路隧道洞口污染物扩散的有限元法模拟

建立了公路隧道洞口处排放污染物输送与扩散所遵循的方程组。针对秦岭终南山特长公路隧道洞口环境特点对方程组进行了简化。采用有限元法,考虑洞口排放源、洞口边界与东线洞口排放及隧道西线洞口进风的影响,对该特长隧道洞口排放形成的垂直和水平二维CO质量浓度分布及通量场进行了数值计算。结果表明:以隧道排口为中心形成了随距离明显递减的CO质量浓度场;隧道西线洞口排放CO对东线洞口的进风空气质量产生明显影响;进一步数值分析发现,在隧道外两洞口之间增加一墙体可有效减小两洞口之间的污染影响。     

四波混频和量子纠缠态

基于三阶非线性光学效应－简并四波混频，提出了一种新的制备明亮的纠缠光子源的方案，从理论上证明了相位共轭光和秀射的信号光是处于量子纠缠的。     

内蒙古兴安盟地区沥青混合料配合比设计研究

通过分析内蒙古自治区兴安盟的特殊地理、气候、交通量对沥青面层的影响、以及在对以往工程经验进行总结的基础上进行配合比设计，考虑所选材料对马歇尔设计过程及结果的影响，并以联手料场AC-161为例介绍配合比设计过程。     

呼包高速公路施工招标及经济分析

文章通过呼包高速公路施工首次公开性招标工作的实际，对该工程招标工作的程序、内容、方法、评标办法、标底确定和中标结果进行了较为详细的介绍和分析。     

荒漠化地区公路边坡生态防护技术研究

结合省际通道(内蒙古境内)商都至安业段公路荒漠化地区路段土质边坡生态防护实例,分析了荒漠化地区六边桶网格植草边坡防护的可行性和有效性,研究了六边桶网格植草护坡的施工工艺和养护措施。可为荒漠化地区高速公路边坡生态防护设计作参考,对省际通道荒漠化路段边坡养护和管理工作有指导意义。     

桥头跳车分析与解决的途径

文章通过对桥头跳车产生原因的分析，提出了针对性解决跳车的方法。