国外振动噪声有源控制技术发展现状

随着经济的发展,噪声污染已成为工业社会主要关心的问题.传统的噪声控制主要采用被动的方法,如使用阻尼材料、隔振、吸振.被动控制在中高频段能起到很好的效果,但在低频段效果很不理想.随着电子技术的发展,作为用来替代被动控制以减少低频段噪声的有源控制方法出现了,并且逐渐成为现代振动噪声控制领域的研究热点.本文主要介绍了有源控制技术的重要性,以及该技术在美国、英国和澳大利亚等国家的发展现状.     

盾构刀盘中心区域磨损研究

文章介绍了刀盘中心区域磨损的原因,并对结泥饼引起的扭矩变化进行了分析。通过工程实例对比指出,在刀盘中心区域加装搅拌棒是比较有效的解决方案。     

重型载货汽车复合制动气室漏气分析

目前重型载货汽车中后桥普遍采用的是复合制动气室,这种复合制动气室由膜片腔和弹簧腔构成。文章主要介绍了复合制动气室的结构及工作原理,分析在装配过程中产生漏气的原因,并提出解决措施。     

交通职业技术学院学生职业价值观问题研究

市场经济所带来的多元化择业观念，使毕业生集体主义观念和社会责任感观念淡化，从而在就业选择上趋向于功利化、自我化。文章针对当前交通职业技术学院学生职业价值观的这一变化，分析学生现实型职业价值观与传统型职业价值观之旬的冲突，提出了交通职业技术学校在职业价值观教育方面应采取的措施。     

电动客车轮边驱动电机的转矩分配控制策略研究

轮边驱动电机采用轮毂电机,实现四轮独立驱动,方便汽车动力学性能的控制。对于电动客车,轮边电机驱动以其轻量化、传递效率高等优势正在取代中央直驱的方式,成为现在研究的热点。这种驱动方式取消了离合器和变速器等,驱动电机安装在车轮旁边,结构空间和重量得以大幅度降低电。文章以四轮独立驱动的轮毂电机电动客车为研究对象,通过驱动转矩的合理分配,保证其有最佳的动力性和经济性。     

略谈任务驱动教学法在数控加工课程上的运用

该文探索任务驱动教学法在数控加工环节中的应用，阐述了在数控加工教学中，如何实施＂任务驱动＂教学法的具体方法和手段，举例说明了任务设置的方法、教学过程的实施。     

基于多目标优化的公交运行速度优化控制方法

为了在保证城市公交运行准时性的基础上提高燃油经济性,研究了基于多目标优化的公交运行区间速度控制方法.基于公交车辆运行与信号灯交叉口和公交站点之间的动态时空关系,建立了公交到站准时性区域判断模型;采用基于车辆比功率的油耗模型,建立了公交燃油经济性优化模型;利用分层序列法,设计了基于多目标优化的区间速度优化控制方法.在基于Matlab软件搭建的公交运行仿真平台开展了仿真实验,结果表明,所提出的方法在多种参数组合下不同控制场景中均可给出可靠速度建议;在所有场景中均降低了时间偏差,最大降低值为26 s,提升了公交线路服务可靠性;所提出方法平均降低燃油消耗7.32 mL,在一定程度上节约了公交运营成本,进一步证明了所提出方法的有效性和适用性.      

基层站段信息化建设的问题与对策探讨

在全球企业管理趋向信息化的时代背景下,从铁路基层站段信息化的意义、内容及目前发展状况,深入分析现阶段铁路基层站段信息化建设中存在问题,进而提出解决问题的对策,借此加快铁路基层站段信息化建设发展的步伐。     

首汽订购安凯40辆

近日，北京首汽集团股份有限公司再次订购40辆安凯HFF6121K40豪华客车，这是继今年4月份订购30辆安凯HFF6902K55后的又一次购进安凯客车。 今年，安凯客车不但在苏、浙、闽、粤等东南沿海传统市场成绩卓著，并且在京、蒙、鲁、滇、贵等北方市场和西南市场也有出色的表现。