基于RLS算法的DGPS差分改正数在线预测

构造了一个基于RLS（Recursive Least Squares)算法的预测器，并将其用于差分全球定位系统DGPS（Differential Global Positioning System)差分改正数的在线预测，仿真结果表明该预测器具有较短的预测时间和较高的预测精度。     

散体物料光电色选机模糊PID控制系统研究

采用模糊参数自整定PID的模糊策略实现对散体物料光电色选机的自动化智能控制,系统以TMS320VC5402为主控器,经过一定的模糊控制规则对色选机主作业参数之流量、背景板角度和滑槽仰角进行控制,达到自动调整色选机工作状态的目的.结合模糊PID控制,设计了基于DSP的智能控制方案,给出了系统的硬件构成和软件实现算法.     

电力自动化系统在浙江公路隧道群中的应用

以浙江省高速公路隧道群电力自动化系统为例,简要介绍电力自动化系统所采用的系统结构、主要功能、实施方式、主要监控设备分析,并结合现代控制技术和通信手段,提出一种基于PLC、工业控制机等前置设备的电力自动化监控系统。该系统已通过具体项目实施得到验证。     

高速公路机电设备维护维修经费预算的思考

高速公路机电系统正常运转需要科学的维护维修、合理的更新改造。目前针对高速公路机电设备维护维修、更新改造的预算制定主要以经验为主,往往出现与实际情况出入较大。本文力求通过对历年机电设备维护维修、更新改造费用的分析,预测未来三年的经费投入,为维护维修、更新改造费用预算制定提供依据。     

汽车道路随机不平顺的时序模型重构

汽车道路时域模型是基础性道路数据库的主体部分．基于道路频域统计数字特征或基于道路测量数据序列，用时间序列方法建立道路时域模型是一种有效且普适的时域道路建模方法．在对道路描述特征进行分析的基础上．给出了标准道路在指定功率谱密度下和非标道路在实测子样数据下两类不同道路模拟的技术路线．对时序道路建模过程、原理和应用进行了分析．得到了道路时域重构的AR和ARMA模型．仿真实例表明了时序道路模型重构的合理性和高效性．     

特种设备检测管理系统建模研究

通过UML工具分析了特种设备检测管理系统的功能需求，按NMVC模式，根据系统功能和业务流程抽象出了系统的对象类，建立了系统的检测记录录入和检测报告自动生成打印协同图，分析了系统的逻辑组件图．最后介绍了实现特种设备检测管理信息系统采用的技术和方法．     

在SIMULINK中创建用户定义模块

介绍了在SIMULINK中用S－函数（System Function)创建、封装和使用用户自定义功能模块的方法，并通过实例予以说明。     

我国引咎辞职制度化成因探析

引咎辞职是西方国家政治生活中的常见现象,是体现民主和宪政原则的一项重要安排。从西方发达国家的实践来看,引咎辞职是一项不成文的规定。在我国,引咎辞职则因缺乏浓厚的以责任意识、民主观念为核心的政治文化及成熟的相关配套因素而呈现为阶段性的制度化、成文化,以期通过阶段性的制度化使其向不成文的规定过渡。     

大体积混凝土裂缝控制技术措施

通过北京地铁北土城东路站工程实例，主要从混凝土原材料的选择、配合比的设计、施工工艺和测温、养护等方面就如何进行大体积混凝土裂缝的控制，进行了一些有益探索。     

载重车道路多点随机激励输入的时空相关性建模研究

为解决载重车动力学分析和车辆动态设计的道路建模问题,基于对车辆道路随机不平顺性态的分析,结合其在频域内的统计表示方法———功率谱密度函数,导出了载重车六轮激励输入的关于道路高程的功率谱矩阵,进而通过白噪声滤波方程得到了与给定谱特征相对应的道路时延相关性数学模型,提出了一种新的模拟双轮辙的过程和方法。通过应用该方法可以再现随机道路高程的有代表性的时间样本,为载重车线性和非线性平顺性动力学分析、悬架系统优化及整车振动控制提供模型基础。