基于ANSYS的轴系不平衡故障仿真研究

针对实际研究中难以对轴系故障进行实地模拟,应用了有限元仿真的方法。对实验室的轴系实验平台建立了有限元仿真模型,对轴承支撑建立了油膜-支座的耦合振动模型,并利用ANSYS对其不平衡故障进行模拟,通过模态分析和瞬态动力学分析,为轴系振动特性研究和故障诊断提供了依据。     

某新型森林灭火弹运输车

针对新型森林灭火弹运输车所需实现的任务功能及技术要求进行了总体设计,并对按此要求设计的某森林灭火弹运输车进行了详细介绍。     

DO与MBBR反应器同步硝化反硝化脱氮关系研究

采用移动床生物膜反应器(MBBR)处理生活污水,考察了不同DO浓度下同步硝化反硝化脱氮效果与单个周期内DO和三氮、有机物的变化规律。结果表明:曝气量为60l/h(平均DO=3.0mg/l)时具有最佳同步硝化反硝化效果,可以作为MBBR同步硝化反硝化工艺的控制参数;单个周期内DO值的变化能在一定程度上反映有机物降解和硝化反应的进程,在COD或氨氮降解结束时均会出现跃升,可以作为单周期内曝气量和曝气时间的控制参数。     

市域铁路行车计划与线路维修计划一体化方案编制研究

为了更好地满足城市居民夜间出行需求，实现行车计划与线路维修计划的一体化编制，文章讨论了等线运行、转线运行以及一线行车一线维修等3种夜间行车组织方法，选择了最适合城市轨道交通的一线行车一线维修，并基于此采用了分段单线双向的全天候运行模式。采用大M法，建立了以到达时间最小为目标，综合考虑列车移动约束、列车路径约束、进路占用约束、列车路径顺序指标约束的混合整数线性规划模型，并设计了分阶段求解的滚动时域算法，建立了线路维修计划与行车计划一体化编制模型。以在建的雄安市域动车组R1线为实例，通过一体化模型的建立，实现了一线行车一线维修下的行车计划与线路维修计划一体化方案编制，分别得到了前期与后期不同维修区间的列车计划与线路维修计划一体化可行方案，验证了在行车量上满足乘客出行需求。