基于正交试验的活性粉末混凝土配合比设计

活性粉末混凝土(RPC)是近年来研制出的一种新型超高性能水泥基材料,具有很高的强度、韧性和耐久性.采用正交试验的方法,研究水胶比、砂胶比、硅灰和粉煤灰掺量对RPC强度的影响.研究结果表明,RPC抗压强度的影响因素次序依次为水胶比、硅灰掺量、粉煤灰掺量及砂胶比;当水胶比为0.14、硅灰掺量为18％、粉煤灰掺量为20％、砂胶比为1/1.2时,可配制强度极高的RPC.     

气缸套穴蚀的原因和预防

气缸套穴蚀是指湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞,这些孔洞逐渐扩大、加深,最后形成深孔裂纹.湿式缸套直接与冷却液接触,不可避免地会被穴蚀.干式缸套虽然不与冷却液直接接触,但缸套座同样会受到穴蚀.     

外置转向架包覆对高速列车气动阻力影响

转向架作为高速列车大面积裸露在外且外形复杂的运行部件受到列车底部气流的直接作用,区域气动外形结构对高速列车整车气动阻力具有重要影响。基于三维稳态SST k-ω双方程湍流模型,采用数值仿真方法研究了轴箱外置式转向架不同包覆方式对高速列车气动性能的影响。研究了转向架区域安装小裙板、半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板等5种方案下的高速列车气动性能,比较了不同方案下高速列车气动阻力的变化规律,阐明了高速转向架包覆方式对整车气动阻力、车底流动特性以及列车表面压力分布的影响。研究结果表明：随着转向架裙板包覆面积的增加,转向架腔后端板受到的气流冲击逐渐减弱,后端板上的正压分布降低,列车转向架区域周围的边界层厚度逐渐减小,转向架区域内的压力分布差异性逐渐减小,从而实现了列车整车气动阻力系数的降低。与小裙板模型相比,半包裙板、全包裙板、全包裙板+小底板以及全包裙板+大底板模型的列车气动阻力系数分别降低了5.2%、8.65%、10.3%、11.1%。对于轴箱外置式转向架来说,全包裙板+大底板方案可有效改善转向架区域流场,降低整车气动阻力。研究得到的转向架包覆方式将为新一代高速列车气动...     

天津港南疆港区半圆型防波堤耐久性试验研究

为了探究天津港南疆港区N5区半圆型防波堤耐久性,通过现场勘查半圆型防波堤破损状态、力学性能检测、孔溶液pH值检测、芯样氯离子含量检测以及混凝土断面微结构SEM分析等手段,结论如下：(1)浪溅区芯样抗压强度、混凝土孔溶液pH均小于潮差区;(2)潮差区水溶性氯离子含量大于浪溅区,预估潮差区、浪溅区剩余服役年限分别为32 a、30 a;(3)断面微结构密实度由大到小依次为试验室龄期180 d混凝土、潮差区混凝土、浪溅区混凝土。上述研究结论为海洋环境下钢筋混凝土结构长期服役过程中劣化原因提供了理论分析以及为类似工程施工设计、质量控制提供指导性科学依据。     

基于有限元法的乘用车音响改进及音效提升研究

为提升车辆的音效水平,提出了一种适用于乘用车的新音响系统。基于有限元分析理论建立车辆门板件模型,计算出的车门板件固有频率和模态振型结果作为音响系统改进的重要输入。为了降低模态对音效水平的影响,提出了改进模态共振频率的措施。基于整车座舱空间和心理感知期望水平,制定了23个扬声器的系统改进方案。最后,通过主观评测和客观测试对改装后的目标车型进行评价。通过对比竞品车辆,结果验证了上述方法可显著提升乘用车音效水平,为乘用车音响系统改进提供了参考。     

NJC6980G型无人售票车转向沉重

近年来,我公司选用CA151D83底盘制造了一批NJC6980G型无人售票车。由于该型无人售票车采用前门上车,后门下车的方式,因此前门前移。当客流高峰时,大量的乘客位于前桥处,加重了前桥的负荷,使得车转向沉重,增加了驾驶员的劳动强度。如何用最小的投入解决这一问题呢?现实给我们这些汽车修理厂的工程技术人员提出了一个崭新的课题。经过研究分析和大量的试验,终于圆满地解决了该车型转向沉重的问题。     

COPD患者H反射潜伏期、传导速度、Ia类传导速度的测定

通过对22例正常人和91例慢性阻塞性肺疾病（COPD）患者H反射潜伏期、近端传导速度、远端Ia类纤维传导速度及运动传导速度的测定,发现COPD组有明显异常。同时进行了动脉血气分析及肺功能测定,发现低氧血症越明显,肺功能越差,神经传导越慢,但二者之间并无明确相关性。并对COPD病人进行神经电生理检查的意义,COPD性神经病变发生原因进行了探讨。     

脐血红细胞免疫功能的观察

对７７例脐血红细胞免疫功能及其调节因子活性进行了测定，以６５例正常人静脉血作为对照。结果发现：脐血ＲＢＣ·Ｃ３ｂＲ及ＲＢＣ·ＩＣＲ均增高，差异显著（Ｐ＜０．０１）；ＲＦＥＲ高于正常人静脉血（Ｐ＜０．０１），ＲＦＩＲ无差异（Ｐ＞０．０５），故二者比值Ｅ／Ｉ升高，差异显著（Ｐ＜０．０１）。结果表明脐血红细胞免疫功能高于正常人静脉血。     

基于PHP的论文在线投稿平台的设计与实现

本文所设计的论文在线投稿平台能让已经注册的用户在线投稿,查看自己的稿件状态以及更新自己的稿件信息;审稿专家成功登录后,可以在线对稿件进行审阅,然后给出稿件是否录用意见;管理员成功登录后可以进行在线投稿平台的管理,包括添加审稿专家信息,设置稿件当前的状态以及投稿用户留言的回复等。     

一种新的地基加固方法——砂袋加固法

本文介绍一种新的地基加固方法——砂袋加固法及其在轨枕道碴地基加固、软土建筑物地基加固和挡土墙施工上的应用。从理论上对砂袋的强度特性进行了研究，并通过砂袋二维模型的双轴向压缩试验和装有各种材料的砂袋做无侧限抗压强度试验得到了证实。砂袋地基加固方法具有以下几个优点：一是大大提高了软土地基的承载力，二是减少地基变形，三是施工时无噪声且不含化学物质，有利于环保。它还能有效地减少车辆和机器产生的振动并防止冻胀。