基于低温流变特性的沥青低温性能评价方法研究

利用自行开发的滑板测粘系统，首先在较大的温度范围和较广的剪应力作用范围内对沥青的低温流变规律进行了比较全面，系统的研究；在此基础上，提出了沥青低温性能的评价方法；并通过与多种不同产源、不同炼制工艺的沥青实际使用情况相比较，与SHRP推荐的评价方法以及沥青混合料的低温性能相比较，证明了该评价方法的准确性和敏感性。     

公路景观设计与评价

公路景观设计与评价是公路建设中的新课题。在介绍公路景观设计内容及设计思路的基础上，探讨了三维工程设计先进方法在公路景观设计中的应用，并给出设计程序框图，指出在三维可视状态下进行公路景观设计与评价是未来发展的方向。     

对改性沥青旋转薄膜烘箱试验RTFOT的探讨

PG分级中用旋转薄膜烘箱试验RTFOT来模拟沥青在施工过程中的短期老化，这对基质沥青是合理的，但用于改性沥青时，出现了老化后高温分级显著降低的现象。本文通过试验分析了这种不适用的原因，并提出了添加钢棒和升高温度2种方法进行改进，结果表明加钢棒对改性沥青RTFOT的效果不明显，而升高烘箱温度能够更好_地模拟施工过程的短期老化。通过试验温度的确定以及升温后的结果对比，尝试性地提出了确定改性沥青RTFOT温度的方法，从而使RTFOT更好地应用于改性沥青。     

沥青混凝土加铺层结构中玻纤格栅作用试验分析

通过剪切及直接拉伸对比试验,对比分析了铺加玻纤格栅对加铺层的抗剪性能及粘结性能的影响及其对抑制反射裂缝的作用机理,并讨论了相关影响因素.     

沥青临界开裂温度的研究

沥青的临界开裂温度是AASHTO Mp1a规范提出的沥青低温评价指标,是根据弯曲梁流变仪和直接拉伸仪的结果经过数据回归计算得到的。按照沥青临界开裂温度的计算过程进行了试验,并对结果进行了分析;对沥青的劲度模量主曲线的拟合模型进行了研究,分析了降温速率和收缩系数对沥青临界开裂温度的影响,结果表明计算临界开裂温度的方法需要进一步改善。     

沥青混合料疲劳损伤非线性演化统一模型试验研究

通过相同条件下一组大样本沥青混合料应变控制小梁弯曲疲劳试验,将弯曲疲劳循环次数和对应循环次数的模量无量纲化后,拟合得到了一组疲劳损伤和对应循环次数比的关系曲线,发现各曲线之间非常相似,尽管各试件的疲劳寿命相差较大。对曲线族进一步分析,归纳得到了此沥青混合料疲劳损伤的非线性演化的统一模型。     

沥青延迟时间谱的计算及应用

通过对3种沥青静态蠕变试验、动态试验和沥青粘弹性性能的分析，研究了沥青的粘弹性能，得到了3种沥青的蠕变柔量曲线和动态柔量曲线。采用非线性回归法计算分析了沥青的离散延迟时间谱，通过延迟时间谱将沥青的动态柔量转换为蠕变柔量，并将转换值与实测值进行了对比分析。结果表明，转换值与实测值偏差较小，离散时间谱可以很好地转换沥青的动、静态粘弹函数，且物理意义明确。同时，通过比较得知根据短时的蠕变数据可以很好地预测长时的蠕变数据。因此延迟时间谱可以很好地预测沥青的蠕变性能。     

水泥混凝土路面不同脱空检测方法识别率的对比验证

通过水泥板每孔灌浆量以及与其他孔连通情况,对几种脱空检测方法进行了验证。在500 m长的试验路中分别使用了FW D、声振法等设备进行了脱空检测,通过比较每孔灌浆量的方法对几种检测方法进行了验证,得到了不同检测方法的识别率,为施工单位选择适当的检测方法提供了依据。     

不同石料SMA沥青混合料高温性能评价

沥青玛碲脂碎石(SM A)混合料主要采用玄武岩、辉绿岩等优质石料,对于优质石料匮乏地区,为降低SM A造价,探索利用成本低廉的花岗岩或石灰岩配置SM A的可行性,具有十分重要的意义。本文选择玄武岩、辉绿岩、花岗岩、石灰岩等4种石料,以SM A沥青混合料抗高温稳定性为切入点,采用规范车辙和多轮车辙仪(RLW T)试验方法,进行对比研究。     

刚性路面脱空声识别集成神经网络方法

基于集成神经网络对刚性路面脱空声的识别与分类能力,用简单的敲击法获取了刚性路面的声响应信号,通过对声信号的频域特征提取,应用集成神经网络对刚性路面脱空状况进行了识别.实验表明所给出的特征提取方法和集成神经网络模型是解决刚性路面脱空识别的一条较为有效途径.