点焊过程信号采集及焊接质量预测研究

电阻点焊技术因其低价高效性在汽车行业广泛应用于车身各部件的连接上,点焊的质量直接影响到整个汽车的品质。本文设计了一个点焊质量评分预测模型,通过传感器采集焊接过程中的动态电流、电压等信号,在与焊接质量评分进行相关性分析后选取可以表征焊接质量的特征量,基于机器学习算法建立点焊焊接质量预测模型并进行误差分析。最后选用随机森林算法模型,得到焊接评分预测值,结果表明预测值与真实值的误差可以控制在2%以内,预测较为准确。     

高速铁路对民航客运的影响分析

本文通过比较我国民航与高铁的特点,定性分析了高铁对民航带来的机遇与挑战,并在分析国内不同距离航段客运市场现状基础上,从旅客出行选择的角度量化分析了高铁对民航国内客运的影响程度。     

我国机场布局对区域人口地理的适应性

本文侧重于地理与人口两方面,提出机场服务面积差异度和服务人口差异度两个指标,定量分析和评价了我国机场布局在不同区域中对人口地理的适应性,提出对未来机场布局优化的建议。     

公共汽车分形优先控制的可行性分析

本文介绍了影响公共汽车交通的各种因素,指出目前交叉口优先控制方法存在的问题,对公共汽车分形优先控制的可行性进行了详细分析.分析表明,应用分形理论对信号交叉口的公共汽车控制是完全可行的.     

基于公路沥青路面施工环保策略分析

本文结合作者施工经验,综合分析了沥青混合料的拌和以及技术对比结果,对传统的施工造成的污染因素进行了分析,并且提出了相应的节能环保策略,以供广大公路施工人员参考.     

城市轨道交通智能综合监控系统体系结构

智能综合监控系统具有全线各系统综合监控、不同工况下各系统联动、信息高度共享和系统自主决策等特征。从数据流和控制流角度出发,提出系统的3层体系架构,即综合决策层、车站决策层和现场控制层。综合决策层负责监控全线范围内的系统,制订全线的综合决策,并与外部系统进行数据和信息交互。中央级综合监控中心具有控制、报警和画面显示等等功能。车站决策层负责监控本站范围内的各监控子系统,并协调各子系统的联动功能,提供车站级的决策。车站级综合监控中心具有实时信息采集、维护监控和报警处理等功能。现场控制层分为面向服务类、运营类和安全类等3类系统,包括6个子系统。系统的关键部分是信息共享平台和网络通信平台。构建信息共享平台的关键技术包括:数据源接口、信息融合、数据挖掘和信息发布等技术。网络通信平台的关键技术主要是目前通用的SDH,ATM等标准通信技术。     

网站安全问题简析

本文对网站容易出现的安全问题进行总结和剖析,提出了相应的解决策略,并以吉林省交通运输厅网站为例列出安全解决方案,实际应用效果较好。     

通过去职能化优化集团企业信息化建设

主要探讨以去职能化的思路,协助企业集团优化企业信息化建设,保持企业的竞争力.通过研究企业集团信息化过程中普遍存在的问题,在组织建设、统一规划、基础设施、管理规范、人才培养五方面提出优化建议,并进一步探讨以去职能化的思路搭建企业应用架构,为企业集团推进信息化建设提供参考.     

基于自学习的组网式交通信号灯异常检测研究

随着智慧交通的发展,信号灯成为城市道路能够正常运转的关键性设备,交通部门有必要实时掌握信号灯的运行状态,以便及时发现故障并加以排除,降低交通事故的发生率.针对现有研究方法存在的硬件结构复杂、成本较高、安装施工困难、维护不便等问题,提出了一种基于自学习的组网式信号灯故障诊断方法.系统可以一键学习、快速准确地掌握正常情况下交通信号灯的运行状态,通过动态阈值模糊推理诊断方法,解决了由于系统老化、温度变化等原因造成的阈值漂移问题.整体采取无线组网的方式和一拖三测量结构,通过边缘计算分布式处理的方法,很大程度上降低了施工难度,硬件系统成本降低50％以上,有效解决了当前设计、安装存在的诸多问题.     

加强对试验检测工作重要性的认识

从近几年高等级公路的施工过程中可以看出,交通主管部门和质量监督机构对试验检测工作的重视程度大大提高了。交通主管部门将试验检测工作作为一项重要的环节和工程施工质量有效控制的重要手段之一,是保证公路工程施工质量的核心内容。