预测碳纤维薄板增强RC梁抗弯疲劳寿命的AFN法

在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。     

CATIA在汽车车身设计中的应用

本文介绍了3D设计方法在汽车车身零部件改进设计中的运用情况，利用CATIAV5设计软件，采用对比设计方法，分析了产品工程化设计的定性的设计流程和定量的设计准则，并形成了一个初步的3D设计规范。为改进产品设计提供了理论上的依据。     

广州将建洛溪新桥

广州是否建设洛溪二桥终于有了定论。5月19日，广州市公路管理局发布洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目招标公告，这意味着海珠与番禺间再添一座新桥，广州南出口交通拥挤问题有望解决。     

电力机车新型功补控制系统试验

简述了新型功率因数补偿装置控制系统的特点,详细分析了新型功补控制系统试验情况,验证了其可靠性,说明新控制系统较原有控制系统性能上有大的改进。     

高等教育质量的本质与特性探析

探讨高等教育质量的本质和特性，提出了满足高等教育机体在运转、发展过程中自身特定的内在规定要求和社会的外在规定需要的一切特性－自主性、功效性、调适性、通达性、协同性和可靠性的高等教育质量观。     

老国宾车手的幸福回忆

早就听说河北省旅游汽车公司的前身是省交际处和省外办车队,这里有几位开国宾车的老司机曾为中央首长开过车.朱金刚老师傅为胡耀邦总书记开过车;中国十大元帅之一的陈毅副总理在文革中,曾到石家庄下放劳动改造,省外事办车队白海滨副队长就为陈老总开过两年多的专车.笔者趁开会之机,在河北旅汽鲍总陪同下来到老国宾车手孔繁华家,年已七旬的孔师傅激动地回忆起他为中央首长开车的历历往事.     

刘少奇与苏区工人运动

“刘少奇的号召真灵，广昌的工人群众没有人怕死，地皮都红了三尺。”这是当年目睹第五次反围剿广昌会战老人的由衷评价。这个评价与其说是对广昌千余名参战丁人英勇无畏战斗精神的赞叹，还不如说是对工人参战的号召者——全总执行委员长刘少奇的最好评价。     

汽车尾气污染的现状及净化对策

随着改革开放的深入,汽车作为一种现代化的交通工具,其社会保有量呈迅速增长的趋势。目前,全国汽车保有量已近1000万辆。例如北京市,1985年有23万辆汽车,1995年已达到77万辆。在上海市,目前各类机动车已超过30万辆。在长沙地区,仅各类出租车和中巴已超过5千辆。无疑,     

内河船舶法向接岸速度的数字模拟

文章根据内河船舶中较为典型的两种船型法向接岸速度实测子样，采用蒙特犬活法，通过计算机随机实验人法向接岸速度进行随机模拟，并经过统计检验求出法向接岸速度最大值的分布服从值Ｉ值分布和最大值的失效概率曲线，并与现行港口工程技术规范建议值及有关资料进行了比较。     

2005年度全国内河船舶设计学术会议召开

2005年度全国内河船舶设计学术会议于2005年10月13日至16日在四川成都召开。中国造船工程学会船舶设计学术委员会名誉主任，中国科学院院士许学彦，中国工程院院士张炳炎，船舶设计学术委员会副主任粱启康、徐伟、黑龙江航务管理局、黑龙江海事局、黑龙江航道局、长江航运集团货运总公司，长江航道局、长江海事局、CCS武汉规范所，中船总708所，长江船舶设计院，浙江现代船舶设计研究有限公司、华中科技大学、武汉理工大学、中国人民解放军海军工程大学、四川省交通厅航务管理局、贵州航务管理局、云南省航务管理局、广西航务管理局、江西航务管理局、武昌造船厂、武汉南华高速船舶工程有限公司、重庆东风船舶工业公司、潍柴动力股份有限公司等单位计49位代表出席并参加了会议。