基于增长极理论的区域物流枢纽城市规划方法研究

区域物流发展的不平衡性要求区域物流发展规划体现出层次性和规划的重点,为此本文提出了物流枢纽城市的概念和以其为中心的区域物流规划思路,再应用增长极理论主要研究了物流枢纽城市的作用机理和规划原则,然后结合灰色聚类法提出了物流枢纽城市的规划方法,最后通过实际应用证明该方法的可行性和有效性。     

沉管灌注筒桩在高速公路软基处理中的应用

介绍了沉管灌注筒桩(简称筒桩)加固高速公路软基的原理、施工设备、工艺、设计和质量检测.通过在杭-宁高速公路的工程实例表明,筒桩承载力大,处理软基总沉降量小,且易于稳定,土体侧向变形小,填筑速度快,施工周期短,是一种适用于软基处理的优质新桩型.     

加筋混凝土构件裂缝宽度计算公式的改进建议

本文从加筋混凝土构件弯矩最大的附近截取裂缝间距长度的一段构件，分析该段构件的挠度与裂缝宽度之间的关系，从而建立裂缝宽度的理论计算公式，然后对理论计算公式进行简化，得到要应的实用计算公式。此法推理简单，计算方便且计算结果较好。     

利用与空气弹簧并联的油压减振器降低车体垂向振动

介绍了与空气弹簧并联的可变阻尼垂向振动减振器的车体减振控制系统的概况,以及运行试验结果。试验结果表明,采用该系统能够降低车体振动,提高乘坐舒适度。     

台湾运输物流知识管理系统之建立

因应全球产业变动趋势、经济贸易动态与运输物流活动此三者存在着密切的连动关系,其中运输物流涵盖范围广大,有陆、海、空运及复合运输等,信息相当庞大,因此需建立完整的数据库作系统化整合信息与统计数据,并转化为知识以利用。运用微软SharePoint建构运输物流知识管理系统,搜集国际最新消息与国际评比提供产业最新国际发展趋势与建立统计数据库以供后续进一步分析,最后导入台湾运输物流竞争力指标研究成果。最终,运输物流知识管理系统成功地将运输物流数据库、台湾运输物流竞争力指标建立之研究经验与知识管理价值核心进行整合。     

淮安城市生态交通模式优化设计

为了研究以淮安为例的城市生态交通模式,本文针对淮安生态交通的问题,设计淮安未来发展的交通模式为"公共交通+自行车+步行"以符合淮安交通的生态导向。选择以交通与社会的协调为切入点,使用系统动力学相关知识对系统进行分析,确定系统边界,系统流图,结构方程。运用VENSIM软件对淮安的生态交通系统进行模拟仿真,结果显示"公共交通+自行车+步行"模式能够很好地抑制交通负荷的增长,是以生态为导向的交通模式。     

粉砂质泥岩条件下隧道液压破碎贯通施工技术

对蒙文砚高速公路铳卡隧道左洞断层破碎带粉砂质泥岩条件下隧道贯通的施工技术进行研究。隧道采用单向掘进挖掘法、配合超前小导管支护注浆工法进行围岩加固、三台阶预留核心土开挖方法、破碎锤代替钻爆开挖及围岩监控量测等施工技术,确保在粉砂质泥岩条件下隧道贯通的安全性、经济性,为今后同条件下隧道贯通技术方法提供参考。     

牵引变电所自用电谐波影响分析及治理方法研究

电气化铁路牵引变电所(分区所、开闭所)自用交流电取自接触网系统,由于接触网机车负载非线性特点的影响使得自用交流电源成为谐波源,对要求精密工作电源的所内设备测控系统产生严重的干扰破坏,已经成为现场设备运行的一大安全隐患.本文介绍了一种牵引变电所用新型两相/三相消谐自用变压器的原理及性能,提出了一种改善变电所电能质量的新方...     

地铁运营设备管理维护保养模式的综合评价

简要论述城市地铁系统构成,总结维护保养模式研究的基本理念,分析现有维护保养模式的特点,提出了一套适合我国地铁运营管理维护保养模式的评价指标体系.