多级模糊综合评判理论在汽车乘坐舒适性评价中的应用

利用模糊数学理论,通过对影响乘坐舒适性的因素进行分析,并以这些影响因素为对象进行了模糊综合评判。提出评价乘车舒适性的一种综合评判方法。     

用多级模糊综合评判理论评价汽车乘坐舒适性

利用模糊数学理论,对影响汽车乘坐舒适性的因素进行了分析,并以这些影响因素为对象进行了模糊综合评判,进而提出了评价乘车舒适性的一种综合评判方法。     

既有客车技术管理重点与难点分析

简要介绍当前既有客车重点设备,分析既有客车技术管理的重点和难点问题,并提出相应的对策措施.     

双风管客车供风系统故障分析及改进探讨

通过介绍双管供风列车供风系统主要设备及工作原理,就双管供风客车的供风系统典型故障及原因进行分析,并就不同故障现象提出应急处置措施,对车辆、机车设施提出相应改进探讨.     

济南轨道交通建设对泉水生态系统的影响

济南作为世界著名的"泉城",建设轨道交通与泉水生态系统的保护不可避免地产生矛盾.从分析济南泉水生态系统的内部联系及脆弱性入手,结合轨道交通特点,采用定性分析和数值模拟方法,从施工和结构两方面对轨道交通建设影响泉水生态系统进行分析;将其影响范围分为微影响区、弱影响区和影响区,并对轨道交通布设及埋深提出相关建议,为泉水生态系统与轨道交通和谐共处提供科学依据.     

哈尔滨市城区停车状况分析及对策研究

交通供需失衡导致的城市机动车"停车难"是世界各大城市、特别是中心城区普遍存在的一项难题。作为黑龙江省经济发展的龙头和哈大齐经济圈中心城市之一,哈尔滨近几年的经济、社会发展迅速,但也产生了一系列问题:城市停车难、交通拥挤、环境污染加剧等。针对哈尔滨市独特的城市地理环境,从城市规划、交通管理、停车政策指定、建设资金筹集等多角度分析造成城市停车难的原因,并提出了相应的解决策略。     

NONINVASIVE DETECTION OF BRAIN ACTIVITY VARIATION UNDER DIFFERENT DEPTH OF ANESTHESIA BY EEG COMPLEXITY

Objective To detect the change of brain activity under different depth of anesthesia （DOA） noninvasively. A,fethods The Lempel-Ziv complexity C（n） was used to analyze EEG and its four components （delta, theta, alpha, beta）, which was recorded from SD rats under different DOA. The relationship between C（n） and DOA was studied. Results The C（n） of EEG will decrease while the depth of anesthesia increasing and vice versa. It can be used to detect the change of DOA sensitively. Compared with power spectrum, the change of C（n） is opposite to that of power spectrum. Only the C （n） of delta rhythm has obvious variations induced by the change of DOA, and the variations of delta is as similar as the EEG＇s. Conclusion The study shows that the desynchronized EEG is replaced by the synchronized EEG when rat goes into anesthesia state from awake, that is just the reason why complexity and power spectrum appear corresponding changes under different DOA. C（n） of delta rhythm dynamic change leads to the change of EEG, and the delta rhythm is the dominant rhythm during anesthesia for rats.     

项目法施工中施工机械运用的现状调查与分析

针对当前施工机械使用过程中存在的问题和薄弱环节进行分析,提出了改进的措施及建议,对合理运用机械设备．保证施工进度,降低机械使用成本有较强的操作性和实际意义。     

虚拟样机技术在整车操纵稳定性分析中的应用研究

运用虚拟样机技术,可以大大简化机械产品的设计开发过程,大幅度缩短产品开发周期和降低开发费用,获得最优的设计产品。本论文应用ADAMS／View建立整车模型,并进行动力学分析,通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能,同时可通过优化分析找到最优的设计参数值。     

车轮附加转角成因的虚拟试验研究

阐述了附加转角的定义及成因,根据虚拟试验的结果,详细地分析了车辆在转向、制动时的复杂的受力状态下．载荷转移及质量分布因素对车轮附加转角的影响,并得出了相关的结论。