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超静定土工格栅的测试在现行规范中难以找到明确的测试方法。为了对超静定土工格栅的强度力学性能进行测试研究,对超静定土工格栅采取了7种不同种方案的拉伸试验测试。试验结果表明:1超静定土工格栅的单向土工格栅多条受力时呈现出以上一级(少于此多条格栅一条的多条格栅)的单根格栅折算强度的大约90%增加;2建议现行相关规范中土工格栅单条法计算拉伸强度时试样最大拉力应乘以一折算系数,对于本实验中的超静定土工格栅,所乘折算系数取为10(1-0.9^N),N为样品每米宽度上的肋数;3本研究中的超静定土工格栅的超静定作用使得单根格栅折算强度提高1.03%~14.06%,效果明显,建议更多超静定土工格栅的生产与应用。 相似文献
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一、概述十几年来,汽车式混凝土泵在土木工程和建筑施工中得到了广泛的应用。石川岛播磨的汽车式混凝土泵的泵送能力已从12m~3/h 增加到100m~3/h,输送压力也从36kg/cm~2增加到65kg/cm~2。在日本和其他发达国家,汽车式混凝土泵已是混凝土浇注工作的一种不可缺少的机械,特别是在新建高速公路和铁路干线的施工方而,它可以使工程进度大大加快。因而,它的应用越来越受到公路施工部门 相似文献
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水下近自由面爆炸现象涉及到爆轰气体产物、水以及空气等多种流体之间的相互作用过程,同时还伴随有明显的汽液两相之间的相变转换。为了理解和掌握近水面爆炸过程中的多流体非线性耦合特性,引入基于相变转换的多相可压缩流体计算模型进行分析。采用一维激波管问题对计算模型的精确性和收敛性进行测试验证,在此基础上利用二维轴对称模型模拟近水面爆炸过程,获得冲击波传播、空化产生与溃灭、爆炸气泡运动等过程。爆炸气泡运动的计算结果与试验结果具有一致性。对于由水下爆炸引起的近自由面空化现象,数值模拟清晰展示了空化域的产生、发展及其溃灭的完整过程。空化域由开始的单连通域演化为涡环形态,并向外扩展直至完全溃灭。将蒸汽体积分数0.5‰作为空化域的识别判据时,计算获得的空化域的演化过程与试验结果较为一致。数值模拟结果还进一步揭示了空化域内部的一些重要的物理特性,本文的研究结果能够为水面舰艇结构的抗爆抗冲击防护研究提供技术支撑。 相似文献