轨道交通与常规公交一体化换乘协调分析

提出了一种有别于一般公交配套规划,即仅对站点及线路调整的新规划思路。建立轨道交通各站点换乘其它交通方式比例的“用地反推算法”,从宏观、中观、微观3个层面分析规划期的用地特征及交通特征。以重庆市轨道交通三号线二期工程的沿线公交配套规划为例,提出了沿线公交配套规划方案。     

基于SketchUp和ArcGIS的三维GIS开发技术研究

三维GIS是目前GIS科学发展的新趋势之一,针对目前二维GIS数据丰富,三维建模耗时长、三维分析功能不足等现状,提出一条利用SketchUp批量处理二维GIS数据,快速实现三维场景建模;利用ArcGIS平台进行二次开发,实现三维场景驱动,从而完成三维GIS开发的技术路线,并设计开发了相应的实验系统,展示了该路线的可行性与实际应用效果.     

网络建设和维护生命周期解决方案

1 铁路网络维护遇到的挑战 铁路网络经过多年的发展,基本已建设成一个规模覆盖范围广,业务多元化,支撑部门多,基于多层管理的信息系统.对网络和信息系统管理员来说,相应而来的是一些重大的挑战:     

东海大桥PHC试桩垂直动静试验及水平荷载试验

介绍东海大桥部分PHC试桩的高应变动测、竖向静载和水平荷载试验情况.     

贮存式冷铺沥青混合料的组成设计的研究

长期以来＋〈交通行业标准〉对冷铺沥青混合料缺乏专门的技术研究．但是国内沥青路面出现了养护高峰期,对于地点集中和工程量大的路面工程基本采用热拌沥青混合料．但对于零散分散的小型工程和养护工程采用以上的方法则不方便．特别是春冬季节受到气温的限制．热拌沥青混合料施工质量更不易保证．况且使用乳化沥青由于初期强度低和成型时间长．     

行星齿轮主要设计理论与分析方法及均载特性综述

行星齿轮传动是机械领域中传递运动和动力的一种重要形式,传动设计问题和行星轮系均载问题是研究行星传动系统的2个重要方面。文章主要从行星齿轮传动的设计理论、传动分析方法、均载特性和行星齿轮实验研究4个方面,综述行星齿轮传动的研究现状。从已有的研究成果来看,国内外学者主要针对已经设计好的行星轮系的传动方案进行分析研究,亟需发展基于主动设计的行星齿轮传动优化方案;而且目前的加工制造已经达到比较高的水平,单纯的采用现有的方法来抑制行星排偏载,已经很难大幅度提高行星齿轮传动性能,亟需探究抑制行星排偏载的新方法。因此,需在吸收和消化已有的行星齿轮传动研发技术基础上,对行星排的偏载抑制方法和多级齿轮传动系统的设计理论进行改进和创新,以适应传动装备向大机型方向发展的趋势,并降低大型齿轮箱的故障率,提高其服役寿命。     

抗滑桩桩前土滑塌机理研究

以抗滑桩桩前土为研究对象,分析滑塌体工程地质条件,总结破坏原因,建立桩前土滑塌力学模型,分析桩前土受力模式,为加固设计提供技术支持。     

重型柴油机尾气NO_x的SCR概述

随着车辆数目的日益增多,汽车尾气污染日趋严重,为了降低柴油机尾气中NOx对大气的污染,SCR(Selective Catalytic Reduction)是一种有效的控制方法。文中着重对SCR降低柴油机尾气中NOx的还原剂喷射和混合管道进行了优化设计。一般认为,柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足欧Ⅳ排放限值的要求,达到第Ⅳ阶段排放标准必须采用排气后处理系统技术。在众多的柴油机排气后处理措施中,选择性催化还原技术最有前途,尤其针对柴油机的NOx排放。     

GPS-RTK与边角交会相结合测图根控制

本文提出在城市测量中,利用GPS-RTK与边角交会相结合的一种测量方法;指出其计算、检核方法并分析了交会点的点位精度。     

超大型全圆整体倒悬挂模板在福堂水电站调压井工程中的应用

在福堂电站调压井第一期衬砌施工中,首次采用了全圆整体"倒悬挂模板"进行混凝土支护,施工速度比常规模板衬砌快两倍,取得了显著的工程效益.文章全面介绍了全圆整体"倒悬挂模板"的工作原理、结构设计、安装调试及混凝土浇筑,可为大型竖井及类似调压井工程提供参考.