丰田A43D自动变速器液压油路（Ⅲ）

2．4 D位2档时液压控制系统的工作状况在D位1档的状态下,车速不断增加,车速油压随之增加,当加在1—2换档阀柱塞底部的车速油压作用力大于柱塞顶部的弹簧和节气门油压作用力时,1—2换档阀的柱塞则上移到顶部,如图14所示。1—2换档阀的阀口8、9相通,主控油压经此给2号制动器B2加压,B2蓄压器的存在,使B2缓缓结合。由于2号制动器B2的结合,1号单向离合器F1起作用,     

丰田A46DE自动变速器液压油路（续完）

3电子控制单元的电路和工作原理 A46DE自动变速器与2TZ—FE发动机共用一个电子控制单元．现只将和自动变速器工作有关的部分画出来,以便讲述其工作原理（5V稳压电路的工作原理从略）。     

落石引导系统在大明山公路岩质边坡防护中的应用探讨

文章以国家级自然保护区大明山公路改造工程岩质边坡防护工程为例,采用无人机航拍三维实景建模勘查新技术,精确得到边坡岩体结构面产状、节理及构造裂隙分布规律及范围等内容,并对潜在落石进行运动模拟,获取落石的冲击能量、运动轨迹、弹跳高度等理论数据,结合现有边坡工程防护技术,考虑安全性、适用性和经济性,确定采用落石引导系统防护技...     

船用板式换热器混合板片热力性能实验研究

以人字形板式换热器板片为研究对象,测试单相流体在三种不同组合方式的板式换热器中的换热特性和阻力特性并对此进行比较,得出三种组合方式的优劣。实验结果表明:随着波纹角度的增加,板式换热器的阻力特性不断升高,换热性能则先增加再逐渐下降。综合板式换热器流动换热特性随流速的变化规律,小波纹倾角模型换热效果最差,但其压损最小;大波纹倾角模型换热效果最好,同时压力损失最大;混合板片模型换热效果和压降都介于小波纹倾角模型和大波纹倾角模型中间。     

汽车行业图样管理制度系列标准贯彻初探

本文详细介绍了汽车行业图样管理制度系列标准的制定及贯彻，提出标准只有通过贯彻实施，才能发现问题和解决问题，才能产生经济效益和社会效益。     

公交候车时间容忍阈值的分布特征及影响因素

公交候车时间容忍阈值反映的是出行者能够容忍的最长候车时间. 研究公交候车时间容忍阈值有助于我们更好地理解出行者对候车时间的感知和态度，从而采取针对性的对策提高公交吸引力和分担率，并可以为公交运营组织提供参考. 本文采用昆明市的调查数据，对候车时间容忍阈值进行了实证研究. 首先，对候车时间容忍阈值的分布特征进行了统计分析，并采用秩和检验法对不同群体的候车时间容忍阈值的分布差异进行了检验. 进一步，基于序次Logit 模型识别了候车时间容忍阈值的影响因素，发现年龄、受教育程度、年龄和受教育程度的交互项、职业、家庭年收入、公交出行频率对候车时间容忍阈值有显著影响.     

关于浙江省公路工程土地征收费用的探讨

通过对公路建设项目造价增长因素分析， 土地征收费用是主要增加因素之一。 文章主要对公路工程征收集体土地相关费用课目和标准进行探讨， 地面附着物的建筑物、 构筑物除外， 从作者角度对其政策性、 合理性进行分析研究。     

电涡流无损检测淬火钢轨踏面硬度定量分析

针对涡流无损检测淬火钢轨踏面硬度的定量分析来实现淬火钢轨质量保证预报问题，将电涡流理论与现代计算机图象处理和信号分析相结合，完成硬度测试模型建立。经不确定度分析，达到了工业上淬火钢轨踏面硬度检测±1HRC精度的技术目标，并给出了测试实例。     

南宁至河内国际列车开行

新年第一天，广西南宁至越南河内的国际旅客列车正式开行。乘坐这趟车，旅客从南宁前往河内可实现夕发朝至。南宁成为继北京之后的我国第二个国际列车始发站城市。     

轿车自动变速器的路试方法

对自动变速器出现故障的车辆进行维修前的路试检验，是准确、高效地排除故障的必要条件。本文根据维修实践，对自动变速器车辆路试的基本方法进行较深入的分析。