既有线解析法确定涵洞位置

建立测站坐标系，利用全站仪坐标测量功能测量特征点的坐标，以解析法计算涵管轴线与既有铁路中线的交点坐标，并用放样的方法测试出交叉点的实地位置，为铁路既有线困难地段准确确定涵实地位置提供一种可行的方法。     

地铁车辆和信号系统显示屏融合方案研究

紧急疏散门是地铁车辆搭载全自动运行系统的标准配置,需要占用大量的车头空间。针对车头空间不足的情况,创新性地提出显示屏融合设计方案,将MMI显示的信号系统信息,通过TRDP及MVB冗余的通信方式,融合至车辆DDU中显示。通过在室内仿真环境下使用实际工程应用数据进行测试,结果表明:该方案能够有效满足各种现实场景的实际需求,可为后续采用全自动运行系统的城市轨道交通地铁车辆,在提高安全性、节省空间、降低成本等方面提供参考。