轿车白车身优化设计研究

建立了国产某轿车白车身有限元模型,计算得出白车身低阶振动固有频率和固有振型,进行了振动固有频率对壳体厚度等结构参数的灵敏度分析,在灵敏度分析的基础上,选取灵敏部件进行了结构优化设计。     

基于网络支付的新型公路不停车收费系统架构设计

为提高公路收费服务水平,提出基于现代网络支付技术的新型高速公路不停车收费系统架构设计。该系统主要依托于现已成熟的现代网络支付技术、车牌识别技术及车道控制技术,通过用户终端在线完成信息注册与登录、线路选择与确定、订单生成与预支付、发票打印与获取等通行费的支付操作与服务,车牌识别装置和车道控制装置可通过高速公路收费服务器对车辆与支付信息进行接收与反馈,实现车辆的简单快捷不停车付费过程。该系统符合人们当代网络消费的观念,便于推广应用且利于加快全国联网收费进程。     

长治公交开通24小时热线电话

为配合长治市创建全国文明城市活动,长治公交总公司要求全体职工严格遵守规章制度,规范操作,按照公司对社会服务承诺的要求,做到安全正点运行,恪尽职守为民,在服务乘客方面做到“五心”（对待乘客要热心;对待老弱要关心;解答询问要耐心;为乘客服务要诚心;让乘客乘车要舒心）。总公司还将《长治市创建全国文明城市》100题中的部分重点内容打印成册,要求公交职工记牢背会,     

I2C总线技术在单片机串行扩展中的应用

在介绍I^2C总线的结构、工作原理和数据传输方式等特点的基础上，总结了I^2C总线的优点，对于不带I^2C总线接口的单片机，利用其常规I／O口模拟I^2C总线接口，消除了串行扩展的局限性，结合温度控制系统中的应用实例，文章还简要介绍了不带I^2C总线接口的80KC196单片机与I^2C器件AT24C16串行扩展的硬件设计，并给出了软件实现的部分汇编语言程序。     

CO_2超临界流体萃取丹参中的有效成分

目的　建立CO2 超临界流体萃取丹参中有效成分的方法 ,并用高效液相 质谱法进行产物分析。方法　以 95 0mL·L-1乙醇为夹带剂 ,在 2 0MPa、4 5℃条件下 ,萃取丹参药材 1h后 ,再在 30MPa、6 5℃条件下 ,以 10 0mL·L-1的乙醇为夹带剂萃取 2h ,并将超临界萃取法与回流提取法、超声提取法进行了比较。结果　超临界萃取法萃取的成分最多 ,萃取效率也高于其他两种方法。结论　超临界萃取法提取丹参中有效成分耗时少、准确、效率高且提取完全。     

CD44V6,Bcl-2在宫颈癌中的表达及临床意义

目的　探讨黏附分子CD44V6和原癌基因Bcl 2在宫颈癌中的表达及临床意义。方法　应用免疫组化S P法检测 153例宫颈癌、正常宫颈上皮组织和宫颈不典型增生 (CIN)中CD44V6和Bcl 2的表达 ,并分析其与临床病理间关系。结果　①CD44V6表达在宫颈癌中最高 ,其次为CIN ,在正常宫颈组织最低 ,差异有显著性 (P <0 .0 5) ;随临床分期越晚 ,组织学分级越高 (CD44V6)表达率越高 ,并与组织学分级显著相关 (P <0 .0 5) ;淋巴结转移组 (CD44V6)表达率明显高于无淋巴结转移组 (P <0 .0 5) ;②Bcl 2表达在CIN中最高 ,其次宫颈癌 ,在正常宫颈组织不表达 ,差异有显著性 (P <0 .0 5) ;Bcl 2表达与临床分期、组织学分级呈负相关 ,且差异均有显著性 (P <0 .0 5) ;淋巴结转移组Bcl 2表达率低于无淋巴结转移组但差异无显著性 (P >0 .0 5)。③CD44V6和Bcl 2在宫颈癌中表达不相关。结论　CD44V6、Bcl 2表达与宫颈癌的发生 ,发展及转移密切相关 ,可作为预测宫颈癌预后的辅助指标     

监理企业股份制纵横谈

根据现行监理体制的状况,分析现行监理体制弊端,探索监理企业股份制模式及其以人为本的运行机制,指出监理企业改制股份制是企业可持续发展的途径。     

基于动网格的物体下沉运动的二维数值模拟

为精确求解流固耦合问题中物体大幅度运动时的受力情况和运动轨迹,采用基于任意拉格朗日-欧拉方法(Arbitrary Lagrangian Eulerian)的动网格技术,计算水气两相粘性流体中下沉物体的运动规律,并与模型试验的结果进行对照。结果表明,数值模拟所得物体的下沉轨迹和速度与模型试验吻合较好,从而验证了程序的可靠性和精度,可用于实际的溃坝堵口组件运动的数值模拟。     

SS4改进型电力机车牵引变压器和平波电抗器存在的问题及改进

针对洛阳机务段配属的SS4改进型电力机车牵引变压器和平波电抗器存在的问题,分别从牵引变压器的耐油橡胶垫漏油、散热器漏油、散热器堵塞以及A、B节第1平波电抗器活接地等方面进行了分析,并提出了相应的改进建议。     

全天候热熔雨夜标线技术及施工质量控制分析

文章基于中型自动化标线施划设备,研究了全天候雨夜标线施工时涂料温度、涂料挤出泵压、反光珠灌系统压力、施工地表温度与雨夜珠的沉降关系以及施划车辆速度与雨夜珠面积度的关系,并采用“人、机、料、法、环、测”的5M1E质量控制方法进行施划质量控制。所施划的雨夜标线雨夜珠沉降率及面密度达到了产品应用技术要求,标线的干态、潮湿和连续降雨状态逆反射系数满足设计要求并通过了项目验收。