全文获取类型
收费全文 | 8772篇 |
免费 | 286篇 |
专业分类
公路运输 | 3780篇 |
综合类 | 1612篇 |
水路运输 | 1715篇 |
铁路运输 | 1632篇 |
综合运输 | 319篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 226篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 199篇 |
2019年 | 272篇 |
2018年 | 283篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 318篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 409篇 |
2010年 | 383篇 |
2009年 | 381篇 |
2008年 | 346篇 |
2007年 | 373篇 |
2006年 | 388篇 |
2005年 | 363篇 |
2004年 | 423篇 |
2003年 | 402篇 |
2002年 | 395篇 |
2001年 | 265篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 277篇 |
1998年 | 223篇 |
1997年 | 216篇 |
1996年 | 216篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 138篇 |
1993年 | 134篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 117篇 |
1990年 | 88篇 |
1989年 | 101篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1959年 | 3篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有9058条查询结果,搜索用时 14 毫秒
991.
992.
城市高架桥下停车场设置及交通影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着机动车数量的快速增长,城市"停车难"的问题日益加剧。结合实际案例对城市高架桥下空间的合理利用进行分析研究,提出了桥下停车场实施建设的条件、交通影响分析方法与交通组织方案。 相似文献
993.
994.
目前利用Ansys软件建立结构损伤模型的方法,普遍存在程序复杂、人为设定损伤宽度过大等不足,导致数值模拟结果与实际情况差距较大。该文提出一种用弹簧单元模拟无厚度裂缝损伤的建模方法。这种建模方法在模拟损伤时既保证损伤宽度小,同时保证结构的整体性以及损伤左右两端内力的传递。利用点点接触法模拟移动荷载在梁上的运行过程,得到损伤梁的位移时程曲线。将不同损伤程度的位移时程曲线导入Matlab分析软件,进行连续小波变换,通过小波变换图识别出损伤的具体位置。结果表明:这种弹簧模型可以较好地模拟小裂缝损伤。对比分析不同测点位置对损伤识别结果的影响,得出在一定范围内,由一个测点可以检测整个结构的损伤,并利用试验证明了数值模拟中结论的正确性。 相似文献
995.
进气系统压力损失及系统内的气流均匀度是影响发动机性能(功率,扭矩,寿命)及整车性能(油耗,排放等)的重要指标,根据经验,压力损失每增加1KPa,将损失大约3%的功率、扭矩;如果空气滤芯的气流均匀度不好,将影响空气滤芯的滤清效率及容尘量性能,从而影响发动机性能及寿命;如果空气流量计表面的气流均匀度不好,会影响空气流量计信号,导致EUC控制的喷油量不准确,从而导致油耗变多,排放过高,所以,在进气系统开发过程中,CFD仿真分析显得尤其重要,不仅可以满足发动机性能的要求,对整车油耗及排放也有积极的影响。 相似文献
996.
为落实《节能减排"十三五"规划》和《中华人民共和国环境保护法》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,工信部定于2020年1月1日起全国将执行国六排放标准。目前,国内汽车行业的主流技术路线是EGR+DOC+DPF+SCR,均采用机外催化反应处理尾气排放,催化转化器将普遍应用于国六汽车上。文章结合电感耦合等离子体质谱法对汽车催化转化器中贵金属铂、钯、铑的含量检测,并对测试结果进行不确定度评定,计算出人员和仪器误差带给检测结果的标准偏差,为研发工程师提供优化催化剂中铂、钯、铑含量的数据分析基础,已达到最佳的催化剂配方比例。 相似文献
997.
通过对张掖市西、南二环路现状分析,原本规划设计的道路已不能满足城市日益增加的交通出行需求,需制定改造原则与目标及设计采用的技术标准,提出具体的改造方案。所提方案可为今后相似工程提供参考。 相似文献
998.
运用FLAC3D数值软件建立了某公路等倾顺层岩质边坡的"层-面-层"分析模型,并通过监测桩提取代表点的水平应力和位移,进而模拟边坡的稳定性,获得相应滑面。在推测滑面基础上,反算出滑面的参数,进而评价潜在滑体的稳定性。根据潜在滑体的稳定性及预算推力,对坡体作了锚固设计,并通过理正岩土软件验证了设计的可靠性。案例边坡开挖后,后缘张拉裂缝的位置与推测滑面的后缘位置一致,锚固方案实施后坡体稳定。 相似文献
999.
针对某款插电式混合动力汽车,基于动态规划(DP)算法建立了汽车全局最优控制策略。通过将每一时刻SOC初始取值范围均选定为0.6~0.8,对DP程序通用性和计算效率进行了改进。选择能够代表各种道路类型的11种标准工况以及UDDS工况进行仿真验证,结果表明,所编写DP程序通用性良好,汽车在全局最优控制策略下燃油经济性相对于传统电机助力控制策略有明显的提升。 相似文献
1000.