绿色柴油机与温室效应气体

温室效应是由于大气层中某些气体如二氧化碳、甲烷、二氧化氮等吸收热量,并把所吸收的部分热量再辐射回去而形成的.其中,甲烷可吸收的热量相当于二氧化碳可吸收热量的21倍;二氧化氮可吸收的热量约为二氧化碳可吸收热量的270倍.由于这些气体具有吸收和辐射热量的特性,因此,它们被称为温室效应气体.对于地球上的生命来说,温室效应不仅是客观存在,而且适度的温室效应是人类生活必不可少的条件.因为,如果没有温室效应,地球表面的平均温度就将不是现在的14℃,而是-18℃.     

提高车辆装备野战技术保障能力的对策

增强野战车辆维修力量海湾战争中,美军部署在沙特阿拉伯的每100名士兵中,就有后勤技术保障人员45名,战斗部队与后勤支援部队的总体人员比例为1:5.……     

当代国际汽车工业发展新动向

服务第一 21世纪,汽车工业在竞争上居第一位的是什么?回答是:服务第一、服务至上.在未来汽车产品运行过程中,顾客将要求不断地得到快速传递信息的实时服务,至于产品的质量、价格、销售等活动虽很重要,但也都寓于这种全新的数字化技术服务中了.服务将是一种独特的、满意的、超值的工程产品,否则,顾客就很难正常使用自己的汽车了.     

夜间行车技巧

(一)出车准备认真充分。出车前要认真检查车辆技术状况,发现故障应及时排除,若无法排除,不得出车。尤其对灯光线路要仔细检查,并携带应急灯等必要的维修器材和备件。同时需要充分休息,养足精神,决不能在精神不佳的状态下驾车。(二)仔细观察路标提示。夜间在有道路标线的路上行驶,比较容易判断道路的路形,但如果是行驶在无标线的道路上,就要格外仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇到疑问时,一定要减速甚至停车探明情况后再上路,尤其是在不熟悉的道路上更应该注意。     

一种基于BP神经网络的潜艇自动舵探讨

针对潜艇自动舵的控制特点和要求,利用BP神经网络的学习和逼近功能,设计了潜艇自动舵的多输入、多输出自动舵控制模型,并对其训练后加入到潜艇运动模型中进行了仿真测试。仿真结果表明,该控制器具有理想的控制效果。     

基于LabVIEW和单片机的串行无线遥控系统设计

文章基于LabVIEW与单片机的串口通讯,进而通过单片机实时控制无线电发射系统,设计了无线遥控系统。介绍了虚拟仪器技术在串口通讯中的应用,提出了具体方案并给出了串口硬件连接图和发射系统原理图,最后使用G语言LabVIEW和C语言分别开发了相应的上位机和下位机程序进行实验。实验结果表明,该系统具有良好的人机界面,而且便于进行维护和功能扩充,具有很强的实用性。     

凸轮驱动式液压可变气门机构设计及运动特性

降低汽油机部分负荷泵气损失需要灵活的可变气门机构,凸轮驱动式液压可变气门具有较好的应用前景,但依然面临压力波动和气门落座速度难以控制等问题。本文中通过调节节流阀开度使0～4 800 r·min~(-1)的气门升程在0～8.2 mm范围内连续可变,仿真探究了活塞直径对压力波动和节流孔径对气门落座速度的影响,并据此确定了活塞直径和节流孔径,试验研究了液压油温度对气门运动特性和气门落座速度的影响规律。研究发现:适当增大活塞直径能降低系统工作压力并减小压缩波峰值,有利于降低压力波动,最终选取挺柱和气门活塞直径分别为17和14.5 mm,小于1.6 mm的节流孔径可使4 000 r·min~(-1)时的气门落座速度小于0.5 m·s~(-1)。转速不变,气门最大升程随节流阀开度的增大而逐渐降低;相同节流阀开度,转速越高气门最大升程越大,节流阀开度越大,不同转速时的最大升程差异也更大。节流阀全关,液压油温度对升程的影响很小;相同节流阀开度,随液压油温度升高,气门腔压力和气门最大升程逐渐降低。气门落座速度对液压油温度不敏感,不同温度的气门落座速度方差仅为4.9%。     

基于网络最大流的城市道路网容量计算

本以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。从调整O-D需求着手,建立了理想条件下城市道路网容量的计算模型,并给出了考虑路网服务水平的城市道路网容量计算思路。