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焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(2):58-60
本文根据国内外铁路环境噪声控制工程的发展,从铁路的规划布局、站段、机车、鸣笛、轮轨、桥梁和房建等方面概述了铁路环境噪声控制的主要方法。 相似文献
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高速铁路环境振动控制限值 总被引:2,自引:0,他引:2
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(3):113-119
现行标准GB10070—1988《城市区域环境振动标准》中,对铁路干线两侧的限值规定是在20世纪80年代根据当时既有普速铁路制订的,没有考虑高速铁路的特点,不适合评价高速铁路。根据国外的有关标准和我国研究成果,笔者认为高速铁路环境振动评价宜采用86 dB作为控制限值。 相似文献
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以改性沥青混凝土柔性基层路面为研究基础,选择UV-531、TiO2及两者的组合为试验材料,设定试验组和对比组,确定无抗紫外光添加剂沥青混凝土为对比组,各类型抗紫外光添加剂沥青混凝土为试验组,通过室内试验获取光老化前后有关参数,开展有限元模拟分析,通过老化前后沥青路面抗车辙能力对比分析,说明不同类型抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力的效果。仿真计算结果:1)沥青混凝土回弹模量是影响沥青路面抗车辙能力的主要因子,不同类型抗紫外光添加剂在缓解光老化后沥青路面回弹模量降低方面具有不同效果,依次为AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;2)剪应力作用下,上面层材料的横向移动是导致路面产生车辙的主要原因,从剪应力角度分析各类型抗紫外光添加剂对沥青路面抗光老化的改善效果,其优劣依次为:AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;3)综合说明一定比例组合的复配抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力具备更好的作用,可供我国西部高海拔地区沥青路面的建设养护参考。 相似文献
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高架铁路噪声预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(1):25-29
高速、准高速铁路和城市轨轨交通的发展,产生了高架铁路噪声对环境的污染,成为环境保护和建设工程环境影响评价中的重要问题。为了及时研究解决高架铁路噪声预测的方法和技术问题,本文重点探讨建立高架铁路噪声预测数学模型,开发计算机预测软件,以满足环境影响评价和工程设计的需要。 相似文献
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在实际工作中,我们经常看到大多数工程机械的空气滤清器与排气尾管之间有一根橡胶管相通,但是由于驾驶员或维修工对此管的重要性认识不足,或认为它是进气预热装置,或认为它是废气回收装置,为了维修时方便,常把此管弃而不用,其实这种行为是非常有害的。 相似文献