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内河航道岸线规划与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。 相似文献
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青少年的信息素养与信息素养教育 总被引:3,自引:0,他引:3
王东平 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(3):14-16
面对信息化趋势,信息素养作为生活在现代社会中的公民所必须具备的基本素质,越来越受到世界各国的关注和重视。它被放到与读、写、算同等重要的位置。信息素养不仅包括使用信息工具和信息资源的能力,还包括获取识别信息、加工处理信息、传递创造信息的能力,更重要的是以独立自主学习的态度和方法、以批判精神以及强烈的社会责任感和参与意识,将这些信息能力用于实际问题的解决和进行创新性思维的综合的信息能力。 相似文献
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在现代工程管理巾,如何有效地对工程进行风险管理,已经成为了一个企业赢利的重要的管理内容,只有通过有效的风险管理,对风险进行防范,才能使工程满足业主的要求,同时获利最大。风险首先是一种不确定性,其次他与损失密切相关,所以从本质上讲,工程风险就是指在工程建设巾所发生损失的不确定性。一般意义上讲,工程的投资都是巨大的,一旦出现风险,发生损失将是非常巨大的,因此,必须对工程风险加强管理,及早防范。为防范和减少工程建设实施过程巾的风险,保证工程质量和安伞生产,提高投资效益,参照国际通行做法,结合我国国情,应建立和推行以工程担保、工程保险为核心的工程风险管理制度。在许多发达围家和地区,早已建立起比较完善的工程风险管理制度,形成了约束和规范工程建设各方主体行为的经济制约关系及市场信用机制,有效地保证了工程建设顺利实施和投资效益的发挥。 相似文献
107.
简要分析了新形势下,各种车辆检修作业机械设备逐渐增多与能源消耗增大的矛盾,提出了通过技术创新、采用高新技术对现有的铁路车辆检修设备进行技术改造的新思路和作法。 相似文献
108.
对某地铁状态正常的钢弹簧浮置板段、一侧隔振器浸水段、两侧隔振器浸水段和普通整体道床段的过车响应进行现场实测。结果分析表明,钢弹簧浮置板作为特殊减振轨道结构,具有良好的减振效果。状态正常的浮置板相对于普通整体道床减振效果可达16.8 d B(隧道壁Z计权振级插入损失),随着浸水量的增加,减振效果逐渐减弱,分别为9.8d B(一侧浸水)、0.6 d B(两侧浸水)。浸水对16~200 Hz频段的减振效果影响明显,对16 Hz以内频段的减振效果基本没有影响。 相似文献
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对深圳地铁一期工程单洞双层隧道列车动荷载响应进行了有限元模拟分析.分析结果表明,在列车动荷载作用下,隧道中将主要出现拉应力,在隧道底部内边缘、下洞边墙脚偏上内边缘、中隔板下边缘、上洞边墙脚偏上内边缘均将产生较大的拉应力,因此,需要采用加固措施,以确保隧道支护结构和周边建筑物的安全.同时,也应控制列车噪声,减小对周边环境的影响. 相似文献
110.
介绍了地铁车辆空调的一般故障及临修方法,并分析了车辆移动门与塞拉门的特点,对其故障与临修技术进行了说明。 相似文献