公路工程对生态环境长期影响的识别与分析

公路工程生态环境影响的识别与分析是环境影响评价的前提和基础,公路工程对生态环境的影响除了建设期的短期生态破坏之外,更多的是运营期对生态环境的长期影响,而这也是目前公路工程生态环境影响评价比较薄弱的环节。本文在综合分析公路环评与道路生态相关研究文献的基础上,将公路工程对生态环境的长期影响分为景观格局、道路致死、生境影响、物种入侵、生态过程、大气污染、水质污染、噪声污染、土壤污染和废物污染等10个方面,并对其形成机理和影响进行了初步的分析与评价。     

京沪高速铁路高架车站道岔区桥梁设计

在京沪高速铁路高架车站道岔区桥梁设计中,考虑了道岔与桥梁的相互作用,道岔梁采用连续梁,较好地控制了道岔距梁缝的距离,在渡线两联连续梁之间插入两孔及简支梁,适当地提高了道岔梁及桥墩的刚度。通过以上措施,道岔区桥梁、轨道,道岔的强度、稳定、位移均能满足规范要求;车速350km/h的高速列车通过道岔区时,"车-岔-桥"动力性能满足规范要求。     

海运集装箱调运随机优化模型

为有效提高航运公司的竞争能力,海运集装箱调运优化是提高其效益的重要手段. 从提高航运公司运输利润出发,建立海运集装箱调运机会约束规划模型. 目标函数是最大化海运集装箱调运利润. 决策变量是为满足需求通过各航线运输的重箱和空箱数量,需求港口的租空箱数量和缺重箱数量. 约束条件包括满足计划期内的重箱、空箱需求数量、航线运输重量和体积限制等. 空箱需求数量受多种因素影响是随机变量. 将机会约束规划转化为整数规划并应用Lingo9.0求解. 并对不同参数下的运输方案做仿真分析,验证模型对于优化海运集装箱调运方案的有效性. 该模型可应用于航运公司海上集装箱调运规划,提高其运输利润.     

高速公路沥青砼路面表面排水设计

对已建成和在建的高速公路沥青砼路面水损害的破坏原因进行了分析，从设计角度阐述了高速公路沥青砼路面表面排水的计算理论、设计原则、方法及其优缺点。     

大跨度公铁两用结合梁斜拉桥极限承载力分析

结合我国长江上拟建的某一主跨为504m的公铁两用结合梁斜拉桥，对这种桥型的非线性分析理论和分析方法、钢与混凝土结合作用的模拟、空间有限元模型总刚带宽的优化、斜拉索初始索力的确定等问题进行了研究，并对该桥进行极限承载力分析；此外，对该桥的刚度问题、设计荷载下的几何非线性的影响等问题进行了研究．研究结果表明，该桥的极限荷载大于(恒载 4．050活载)，满足刚度要求，不考虑几何非线性计算所得的各种响应都偏小，最大误差不超过7％．     

试论防止追尾事故保证行车安全

阐述了汽车发生追尾事故的主要原因，以及如何正确把握汽车行驶速度和行驶间距之间的关系。     

试航

哪是我们的巨轮在试航?分明是一‘位披纱挂彩的新娘. 这多少智慧,多少遐想,熔入了物铁的金相组织,多少汗冰,多少心血,倾进六焊花的闪闪弧光。 )希望钓钢铁制成舵,理想的合金铸为桨,滇挚的爱化作动力,户放心去吧,扑向你那热恋着的海洋1试航@王斌~~     

传统物流企业应向综合物流中心发展

改革开放以来，我国的经济突飞猛进地发展，物流行业吸收了国外的先进思想，也正在潜移默化地发生着变化，以适应新经济的发展，接受国际物流行业的挑战。１我国物流业的现状大型的以仓储业为主的国有物流企业大多始建于２０世纪中期，是典型的计划经济时代的产物。其优势在于：土地、仓库资源丰富，有长期从事基础物流业的基础和客户群，网点布局较广且基本合理。但同时也存在观念落后、人员素质差、设备陈旧、技术管理水平落后、功能单一、效益低下且处于“条块”分割状态等问题。在激烈的市场竞争中，优势并未得到很好的发挥，其劣势反而…