网络攻击效果评估方法研究

简要概述现有网络攻击评估手段的缺陷，分析影响网络性能的各项指标及其涵义，在此基础上，根据目前的信息安全检测手段提出一种网络攻击效果评估方法，并阐述评估中权重因子的设定。为网络对抗中网络攻击和网络防御手段的发展和完善提供了依据。     

影响减振橡胶静载-挠度测试结果的主要因素

选择内燃机车电动机悬挂装置橡胶垫为样品,在试验的基础上提出加载速度、接触状态、预压次数、保荷时间、平行度等是影响减振橡胶静载-挠度测试结果的主要因素,并做了简要分析.     

房屋建筑的不均匀沉降与整治

针对某一住宅建筑因发生不均匀沉降致使结构开裂的现实，指出勘察设计工作不足与周围工程的不利影响是产生不均匀沉降的原因，同时提出整治房屋伤损的方法。     

用碳纤维增强塑料加固既有桥梁

为适应运量的增长和车速的提高，对既有桥梁必须加固。文章结合工程实例，介绍了用碳纤维增强塑料条加固桥梁的设计和施工方法及质量控制措施。     

高速公路拓宽工程软基加固技术探讨

针对高速公路拓宽工程中软基加固技术,介绍沉降控制标准、软基加固原则、方法、施工问题及处理措施等,供类似工程参考。     

欧Ⅳ技术在北京公交的应用

汽车环保和节能工作对于实现国家节能减排目标具有重要意义,为迎接2008年奥运会,北京已从2005年12月30日起提前实施机动车排放国Ⅲ标准,2007年底实施欧Ⅳ燃油标准,2008年初计划提前实施欧Ⅳ排放标准.     

加粗型稀浆封层技术在低等级公路路面中的应用

介绍应用加粗型稀浆封层作为低等级公路路面的试验和研究情况。通过跟踪观测和数据对比，证明了这种稀浆封层的结构在乡村道路的路网建设上具有很大的实用价值。     

实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用

对硬件在环实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用进行了研究。阐述了用于发动机电控系统开发的新方法，对硬件在环实时仿真技术进行了分析，并介绍了硬件在环实时仿真系统的构成；最后具体分析了国外该技术在汽车及发动机电控系统开发中的应用情况及发展前景。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

在隧道超前地质预报中,较常用且预测准确性较高的预测手段是采用地质雷达对开挖掌子面前方的不良地质情况进行预测。以广大双线铁路下庄1号隧道为例,通过现场的数据采集以及后期的数据优化处理,可以生成地质雷达图像来较直观地预测掌子面前方的地质情况。预测结果与现场开挖验证情况较为吻合,表明通过地质雷达数据点的优化处理提高了对开挖掌子面前方的地质情况进行预测的准确性。