全文获取类型
收费全文 | 8422篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 3201篇 |
综合类 | 1725篇 |
水路运输 | 1818篇 |
铁路运输 | 1552篇 |
综合运输 | 315篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 184篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 353篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 244篇 |
2011年 | 328篇 |
2010年 | 324篇 |
2009年 | 406篇 |
2008年 | 416篇 |
2007年 | 405篇 |
2006年 | 361篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 377篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 287篇 |
2001年 | 268篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 281篇 |
1998年 | 279篇 |
1997年 | 256篇 |
1996年 | 229篇 |
1995年 | 169篇 |
1994年 | 199篇 |
1993年 | 160篇 |
1992年 | 154篇 |
1991年 | 152篇 |
1990年 | 107篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 24篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 11篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 2篇 |
1958年 | 3篇 |
排序方式: 共有8611条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
瑞士的新型近距武器系统据《海上力量》1995年第2期报道,在1994年10月巴黎的欧洲海军博览会上,厄利肯一康特拉夫斯公司展出了一种新的硬杀伤反导系统。这种新的近距武器系统采用了35mm/1000转膛式火炮和先进的AHEAD弹药技术,其财速为1000... 相似文献
152.
王泉水 《舰载武器(含VCD光盘)》1997,(3)
马来西亚海军装备“海狼”导弹系统据《国际海军》1995年6月号报道,马来西亚皇家海军已决定为其新型护卫舰“Lekiu”和“Jabat”号装备垂直发射的海狼反导系统。英国空间防御公司已和马方签订合同,以提供作战用导弹、备附件、测试设施、人员培训和装舰保... 相似文献
153.
以带同步超越离合器的并车齿轮箱传动系统的研究对象,讨论系统动力学模型,用模态分析法与状态空间法,对多自由度时变非线性方程组求解,利用所建的动态分析仿真模型,分别对柴或燃运行方式的斜齿柱齿轮传动系统动态仿真得出结果与实验结果相近,对柴燃联合动力装置切换点选择和数字仿真模型的确立有参考价值。 相似文献
154.
起重机滚子夹套式旋转支承装置的轮压计算及防倾覆装置设计 总被引:2,自引:0,他引:2
文章推导了起重机滚子夹套式旋转支承装置轮压的计算公式,并通过实例与有限元计算了结果进行了比较,从而证明了该方法的正确性。此外,文章还提出了这种结构所需倩的防倾覆装置的设计依据。 相似文献
155.
156.
157.
158.
以法国海港城市马赛、丝织业中心里昂、香槟酒之都兰斯、澳大利亚文化和时尚之都墨尔本以及最新设计的概念型现代有轨电车为例,从地域文化展示、仿生设计、情感设计、城市环境融合、形式和技术之美5个方面对国外现代有轨电车的外观设计方法与实践进行分析,为体现我国各地文化和城市形象的现代有轨电车外观设计提供参考。 相似文献
159.
160.
本文中对某一SUV风噪的预测与控制进行研究。首先基于风洞测试进行风噪声源特性与传递路径的分析,发现泄漏噪声主要发生在500 Hz以上中高频段,车底风噪主要集中于800 Hz以下中低频段,而在外形噪声中,由车顶和四门传递的风噪的贡献大于翼子板。然后基于气动噪声直接计算法和统计能量分析对外形噪声进行仿真,并结合风洞测试分析了湍流模型、网格尺寸和波数分析方式对风噪仿真精度的影响。结果表明,大涡模拟的高频风噪衰减低于分离涡模拟,且大涡模拟对高频风噪的仿真精度和计算效率都比分离涡模拟高;在计算资源允许范围内对比不同网格尺寸,最小网格为2 mm时侧窗声压级的截止频率最高可达2 000 Hz;单区域波数分析低估了中低频风噪声的能量,精度较低。多区域波数分析中,声能量较低的区域对仿真精度影响较小。最后基于贡献度分析提出后视镜支臂减薄和安装在车门上两种改进方案进行仿真,结果表明,改进后车内总声压级分别降低1.38和1.93 d B,语音清晰度提升0.4%和1.1%。 相似文献