兰渝线兰州至渭源段主要工程地质问题及选线

兰渝铁路沿线工程地质条件复杂,滑坡、湿陷性黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊岩土分布较广,线路方案的选择主要受滑坡和不稳定性斜坡的控制,在详细分析沿线工程地质条件的基础上,重点对张家庄至杨家川段4个主要方案进行了分析比选:DK方案以长隧道穿行于黄土梁峁底部,工程地质条件相对最好,工程安全可靠性高,D2K、D3K方案次之,D1K方案最差。     

基层精铣刨处治工艺下沥青路面疲劳寿命研究

0引言 沥青路面基面层间结合状态是影响路面寿命的重要因素.良好的基面层间接触条件可以保证车轮荷载传递的连续性,使路面结构内应力分布更为均匀,有利于延长路面的使用寿命[1-2].目前,提高基面层间粘结强度的做法主要有两类:一是洒布粘结强度较好的透层材料;二是采用铣刨、喷砂等物理方法,使基层表面具有一定纹理,更易与面层契合,进而提高路面的层间粘结强度[3-5].     

大跨度斜拉桥辅助索对索网系统面内自由振动特性的影响研究

大跨度斜拉桥斜拉索可通过辅助索连接形成索网系统,从而达到减振目的.为深入了解索网系统的真实动力行为,提高索网系统振动频率测试的准确性,以多层不等长索网系统为研究对象,通过理论推导建立索网系统平衡方程,借助MATHEMATICA对系统自振频率及振型进行求解,分析其面内自由振动特性;并使用数值模拟和试验方法对解析结果进行验...     

某高速公路桥头软弱地基处治设计方案

针对目前高速公路在软弱地基处理难度大的特点,本文结合对山东某高速公路主线桥头软弱地基采用浆喷桩结合超载预压方案进行处治设计的实例,给出鲁西北黄河冲洪积平原区软弱地基处治（控制工后沉降）的一般适用方法。     

水泥混凝土路面施工质量控制

目前我国水泥混凝土路面的施工过程存在许多不足,需要进行严格的施工质量控制.对水泥混凝土路面施工中存在的问题进行了探讨,并提出相应的施工质量控制措施,供相关人员参考、借鉴.     

ICEAS工艺生物处理中单双处理池处理效果的研究

文章对云南职业职业技术学院呈贡校区污水处理ICEAS工艺的处理污水的处理池进行了研究,普通的ICEAS工艺是利用单池进行处理,本文对单池及双池建立数学模型,以污水中的BOD为研究对像,研究BOD稳态与动态的状态下的质量平衡情况,对单池体积250m3及两个串联的双池V1(50m3),V2(100m3)进行了比较研究,研究结果表明,应用双池代替单池不仅容积减少40%,超标时间由原来的6h,减小为2h,而且处理效果也大大提高,双池比单池有明显的改进,用双池代替单池有极高的可行性.     

一种新型深潜器耐压壳的非线性屈曲计算

纵环加筋圆柱形耐压壳作为一种新型的耐压壳结构,之前对它的屈曲研究大多是基于线弹性理论的屈曲模态和极限承载力计算。由于没有考虑几何和材料非线性,计算值同实验值相差较大,要结合实验对计算结果进行修正。本文将非线性屈曲问题转变为线性静力学问题求解,对纵环加筋圆柱形耐压壳进行了非线性屈曲计算。具体数值计算工作使用专业计算软件完成。非线性屈曲计算结果在屈曲模态上与实验吻合,说明采用的计算方法是合理的。本文对具有不同程度初始缺陷的耐压壳进行了数值计算,证实初始缺陷越大承载能力越低。文中的计算方法和结论可为深潜器耐压壳的设计提供参考。     

电源屏稳压、直供转换输出电源不间断的探讨

为使电气集中联锁设备的供电电源不受外网电压波动的影响,在电源屏中,采用调压屏来稳定由转换屏引入的三相交流电源.     

舰船复杂结构电力系统故障区域快速定位研究

本文提出了复杂结构舰船电力系统在并网条件下进行保护区域的划分，并在此基础上引入汇入电流的概念。在利用保护区域差动电流幅值特征的基础上，引入相位特征，并对舰船电力系统故障区域快速定位的问题提出了相应的解决方法。