五连杆非独立后悬架侧倾性能研究

运用动静法创建了稳态回转时五连杆后悬架的侧倾平面模型运动方程,运用矢量几何法分析了车体侧倾角和横向推力杆方向角之间的关系。通过对某SUV车实例分析,得出了不同的几何位置下车体侧倾角、有效侧倾刚度及侧倾中心位置的变化。结果表明,当车辆稳态回转时,横向推力杆的长度及方向角、上拉杆的布置对悬架的侧倾特性有重要影响;仿真结果与道路试验结果在趋势上有较好的一致性。     

临江高边坡区域灌注桩成孔技术

临江高边坡区域灌注桩成孔是桥梁桩基施工中的重难点,该地质环境下成孔过程容易出现扩孔、塌孔、偏孔等施工隐患,影响成孔的质量和经济投入。本文结合江门港公共码头引桥灌注桩施工的实际经验,总结出该施工环境下灌注桩成孔技术和质量控制措施,该区域灌注桩已全部施工完成,混凝土充盈系数处于1.2~1.3之间,桩身完整性检测均满足设计要求,施工效率高,产生了良好的经济效益。     

供应链风险分析与防范

本文从供应链内生风险与外生风险两方面对供应链风险进行了分析,并相应地提出了风险防范的具体措施。     

机场地面保障专用车辆的特点及发展前景

针对机场各种地面保障专用车辆“批量小、规格多、要求高”的市场特点、产品的技术主发展趋势，分析了我国发展机场专用车的前景，提出了优化国内外资源配置和广泛使用的发展措施。     

测定围岩松圈的折射波探讨

提出了一种围岩松动圈快速测试方法，即折射波法，导出了该方法的计算公式，建立了松度圈范围与岩体完整性的相互关系，并在工程实践中经过了验证。     

窗帘式柔性防护网的设计与应用

落石病害对铁路行车安全构成威胁。以丰沙铁路K49段珠窝东站南端的山体落石治理工程为例，针对山体落石病害常见的崩塌、滚坠落等形式，详细地分析了窗帘式柔性防护网治理落石病害的设计原理；运用RockFall软件，对落石轨迹、冲击能量、弹跳高度进行验算，论证了结构的安全性。采用窗帘式柔性防护网，对山体落石病害进行整治，取得了良好效果，确保了线路的安全营运。     

永安隧道塌方冒顶处理技术方案

隧道施工具有安全隐患多、施工危险性大等特点.通过对永安隧道塌方冒顶处理实例的分析和总结,提出相关处理技术方案,可为类似隧道塌方处治提供参考. 1 工程概况 永安隧道是铁路客运专线的一座长隧道,起讫里程:DK110+885—GDK114+225,全长3 340 m,均位于R=5 000 m的曲线段上.开挖断面面积143.92 m2,洞室最大宽度14.28 m,最大高度12.39 m.隧址位于蛟河盆地和敦化盆地的交界处,地形起伏变化较大,地势陡峻,沟谷冲沟发育.永安隧道开挖断面见图1.     

基于有限元虚拟评估的车身后端板预装搭扣尺寸优化

在车身工艺同步工程阶段采用有限元虚拟评估方法,对后端板预装搭扣进行仿真分析,发现预装零件在运输过程中存在掉落风险。通过对预装搭扣进行尺寸优化,使其满足制造要求。通过在产品设计阶段提前识别制造质量风险,避免零件后期更改造成的修模等制造成本的增加,从而达到提升制造质量、降低制造成本的目的。     

高速公路机电系统的维修质量管理探索

文章基于高速公路机电系统管理的现状与特点,介绍了机电系统维修体系的基本内容,探讨了系统维修的人员管理、程序管理、机电备份管理及内业资料管理,阐述了维修质量的评估细则,并对维修质量管理系统的发展方向进行了分析。