全文获取类型
收费全文 | 222篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 73篇 |
综合类 | 58篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有226条查询结果,搜索用时 156 毫秒
51.
结构参数对鼓式制动器高频噪声的影响 总被引:4,自引:1,他引:4
本文在建立鼓式制动器高频噪声问题的结构闭环耦合计算模型的基础上,对某国产车的高频噪声问题进行了计算。分析中所用的制动底板,鼓和蹄的结构参数均取自实际结构。计算分析的结果表明:制动器所有部件的结构参数对制动高频噪声均有重要影响,过去仅把产生高频器材怕的原因归结为蹄与鼓间的参数匹配是不正确的。对计算结果的归纳表明:对制动器高频噪声起决定作用的是鼓子结构和包含有底板,蹄,分泵及油路操纵系统在内的PSPO 相似文献
52.
汽车道路动态试验模拟控制系统的研究与开发 总被引:10,自引:0,他引:10
v介绍了自行研制的汽车道路动态试验模拟控制系统(RDSS),讨论了RDSS的硬件和软件设计,重点分析了RDSS中引入的多点激振试验方法和多输入多输出HV频响函数识别算法。将RDSS与电液振动台对接,对一辆轿车进行了道路模拟试验。结果表明,RDSS可以准确快速地模拟汽车的实际行驶工况,达到了道路试验模拟的目的 相似文献
53.
汽车防抱死制动装置抗路面不平度干扰的数字滤波法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对道路不平度会引起汽车防抱死制动装置产生误动作的问题进行了分析研究,提出了解决这个问题的一种经济而实用的方法-数字滤波法。 相似文献
54.
论发展限定范围的电动汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国城市汽车尾气污染日趋严重的情况,论述了发展电动汽车的必要性,介绍了国外发达国家推广使用电动汽车的经验,提出了在我国城市推广使用电动汽车的有关建议。 相似文献
55.
56.
58.
59.
本文概述了铜陵市拟建轮渡所码头结构型式及所在河段基本概况 ,分析了拟建码头对长江河势及行洪所产生的影响 ,计算了由此而引起的局部流速及局部壅水高度增加值范围 ,从而提出在长江岸边兴建码头对河势和防洪方面的可行性 相似文献
60.