国外高速列车图谱(一)

形形色色的高速列车是世界各国高速铁路上最为引人注目的明星。每一列高速列车不仅是各国铁路最顶尖技术的汇集，更是一件充满了速度之美的艺术品。从本期开始，本刊将连载中国铁道科学研究院资深机车车辆专家钱立新的《国外高速列车图谱》。本期，就让我们从世界高速铁路的开创者——日本新干线开始，领略这种科技与速度之美。     

自动化焊装线的节拍设计与优化

介绍自动化焊装线工艺规划过程中生产线节拍的设计过程,并重点讲述循环时间的确定、节拍设计和仿真验证等关键步骤的内容和方法。从工业工程的角度出发,概述自动化生产线的节拍优化方法,并结合焊装生产的实际特点,讲解在焊装线规划设计过程中该如何实现节拍优化。最后作为补充,简述自动化焊装线中人工操作工位的节拍设计和优化方法。     

淮连高速公路水泥路面改造

总结了淮连高速公路水泥砼路面改造工程的管理及施工经验,概述了工程中应用的水泥板块压浆、Superpave、SMA等施工技术及质量控制要点,以期为同类工程提供借鉴。     

Exponential Stabilization for C0 -Semigroups Under Compact Perturbation

It is proved that a system under compact perturbation cannot be uniformly exponentially stable for an isometric C0-semigroup or a C0-group with polynomial growth for negative time in a Banach space. The results extend and improve the corresponding results of previous literature.     

55m整节大直径PHC管桩的研制和应用

简要回顾了PHC管桩的发展历史,论述了开发55 m整节大直径PHC管桩的优越性和桩型、桩长的选择,介绍了钢模和离心机设计的有关技术以及成品桩的结构试验、沉桩试验和实际工程应用情况。以为类似工程提供参考。     

污泥-稻壳混烧灰胶凝性浸出试验研究

针对混烧灰渣不经处置而引起的环境问题,基于污泥-稻壳混烧灰渣为混合材,部分替代水泥,进行复合胶凝材料的开发。根据胶凝材料的使用性能确定混烧灰掺量,同时研究混烧灰的加入对胶凝材料的抗压强度和抗冻融性能的影响。实验结果表明,当混烧灰掺量不超过30%时,混烧灰基复合胶凝材料的凝结时间均满足《通用硅酸盐水泥》要求。混烧灰的加入降低了净浆早期的抗压强度,提高了中后期的抗压强度,同时也降低了胶凝材料的抗冻融性能。     

船舶综合电力推进系统的发展及应用秦

船舶电力系统与船舶电力推进系统一体化供电的船舶综合电力系统是未来发展的新趋势.本文从总体设计角度出发,对综合电力推进系统的优点进行分析,并着重阐述了电力推进系统设计中可能存在的若干问题,如电站容量、电压和电流谐波、接地保护等,并对这些问题进行探讨和分析.同时针对这些可能存在的问题提出了相应的解决方法,并对多个解决方案作了详细的分析和比较,最终得到最优解决方案.     

矢跨比对空腹式拱桥受力性能影响分析

矢跨比是拱桥设计的主要参数之一,同时也决定着拱桥施工方法的选择,合适的选择矢跨比对拱桥的美观也至关重要。选择矢跨比分别为1/6、1/7和1/8的计算模型为研究对象,分析矢跨比对空腹式拱桥主拱圈的受力性能影响规律。     

提高铁路轨枕质量的控制措施

随着我国铁路的多次大提速,对铁路轨枕相应提出了高品质、承载大、强度高的要求,以适应铁路提速带来的高速、重载的要求。本文从以预应力混凝土轨枕为例,从预防轨枕出现裂缝方面,分析行成裂缝的原因,并提出了控制措施。