高水位深基坑柔性底板水压作用下变形规律及抗浮研究

为得到高水位深基坑柔性底板在水压作用下的变形规律及抗浮方法,文章结合具体工程对高水位深基坑的抗浮措施和设计方法进行了研究;采用数值计算的方法研究了大型基坑柔性底板在水压作用下的受力和变形规律,分析了水压作用下各层底板各点显著区别于刚性基础的变形和受力特点;根据底板受力中间大、四周小的特点,对抗拔桩抗浮的措施进行了优化.     

高强度制动轮边湿式制动器总成多场耦合下热可靠性分析

针对高强度制动下轮边湿式制动器总成内部热积聚引起车辆可靠性、制动性和经济性的下降,建立该总成及其制动器有限元模型,分析温度场与应力场耦合下紧急制动与持续制动工况的湿式制动器热可靠性。基于键合图理论建立总成热源系统模型后,考虑空气和润滑油对流换热,分析热场与流场耦合下长时间高频制动工况整个总成的热可靠性。结果表明:高强度制动工况湿式制动器总成在应力场、温度场和流场的作用下其热可靠性显著下降,数值模拟与试验结果验证了分析方法正确性和结果有效性。     

永久式与可解脱式FPSO(英文)

浮式生产储卸油系统(FPSO)是一种经济有效的浮式平台方案,特别是在缺乏足够的输油管道系统的深海领域.大多数FPSO是永久系泊的,即整个系统能够抵抗工作海域内的各种极值环境条件.目前,能够将FPSO与其系泊及立管系统快速解脱的装置已经设计并发展了.可解脱式FPSO的主要特点是可解脱性,并能避免一定的环境条件,如冰山,美国摩西哥湾的飓风,中国南海的台风.本文将针对深水海域可解脱式FPSO,提出其主要技术和工程分析与设计思路,评估可解脱式FPSO与永久式FPSO的优缺点,等等.可见町解脱式FPSO与永久式FPSO都是十分有效的浮式系统,并根据平台设计的安全性、技术、成本和运行要求,来决定选择何种系泊方式.     

产业聚集效应与中小汽车企业集群发展

中小汽车企业集群发展所带来的聚集效应不仅有利于其自身发展，也有利于我国大型汽车集团的发展壮大。“中心卫星式”的中小企业集群发展能够形成规模化效应、品牌效应，尽早提升企业竞争能力，从而达到共同发展。目前，我国存在汽车企业群体内合作不移、“核心企业”不强、成长环境不理想等问题。加强我国中小汽车企业集群发展，国家应制定引导和鼓励汽车产业聚集的政策，以形成合理机制。     

产业聚集效应与中小汽车企业集群发展

中国在重点发展几家大型汽车企业集团的同时，也不应忽视中小汽车企业的发展。事实上，中小汽车企业集群发展所带来的产业聚集效应，不仅有利于中小汽车企业的茁壮成长，而且有利于我国大型汽车企业集团的发展壮大。     

客户信用管理实践

加强客户信用管理,全面建立和完善企业内部客户信用管理机制,是当前企业面临的十分紧迫的课题。笔者为解决A勘察院如何有效地提高应收账款的质量、减少逾期应收账款和坏账损失,对该院的信用管理现状进行了研究,并介绍了构建客户信用管理机制的过程。     

沥青砼路面质量控制的几点体会

沥青路面在我国公路史上由来已久，但是，由于以往的材料质量较差、施工设备、施工工艺较落后，造成沥青路面施工质量较差，往往今年辅、明年补，新建路面不到一年又再成为“万补路”，为,此在群众心目中，沥青路面是一种等级较低的路面结构。     

世界油气开采中的FPSO

船形浮式采油、存储和卸载系统(FPSO)是一种费用低廉的油田开采方案,尤其是在那些缺少大规模管道网络的地区.FPSO可以快速建造或从现有的贸易油轮改装而成为一个独立的生产、存储和卸载装置.最近的经验表明一个深水FPSO从立项到最后投产只需要一年多一点时间.尽管FPSO技术在过去的二十年中已经比较成熟,但随着海洋油气开发向深海以及恶劣环境推进,FPSO的设计面临着新的挑战.本文对FPSO的技术发展进行了回顾.首先回顾了FPSO在不同地区和环境下的特点.主要集中在系统基本部件,即船体、转塔、系泊系统和立管.讨论了可选择的方案,强调了设计中的关键问题.一个一百万桶储量的通用FPSO的项目数据和工程分析被用来进行趋向描述和性能评估.本文认为FPSO是一种可以在很广范围内应用的通用浮式生产系统.