基于全尺寸模型的半主动悬架车辆平顺性研究

为改善汽车的平顺性,提出一种半主动悬架的自适应模糊PID算法;选用二自由度1/4车半主动全尺寸悬架为研究对象,用Adams软件建立半主动悬架全尺寸模型,对模型自适应模糊PID控制器进行设计,利用联合仿真分析技术,对建立的机械模型和控制算法进行分析并与被动悬架及模糊控制方式进行了对比。研究表明:采用自适应糊PID控制策略的主动悬架相对采用模糊控制的主动悬架以及被动悬架,车身加速度峰值分别降低了5.0%和2.9%,悬架动行程分别降低了3.2%和1.68%,轮胎动位移分别降低了0.29%和0.25%。采用自适应模糊PID算法的半主动悬架,在改善汽车的行驶平顺性方面有良好的效果,为研究车辆平顺性研究提供一种有效方法。     

基于AVL BOOST的船用柴油机典型故障仿真及其数据分析

[目的]大型船用柴油机故障类型的数据通过台架试验或者实船来获取存在许多不利因素,因此针对柴油机的故障仿真数值计算就显得尤为重要,同时对故障排除及数据驱动的智能故障诊断系统的构建也具有重要意义。[方法]基于AVL BOOST软件和台架试验数据,建立柴油机仿真模型,验证4种负荷工况下仿真模型需满足的精度要求;基于100%负荷工况模型,采用控制变量法模拟柴油机发火点提前、单缸停油及曲轴箱窜气这些典型故障,并分析计算得到的数据。[结果]结果表明:发火点提前5°时,缸内最高燃烧压力提高了17.4%;第1缸停缸后,有效油耗率上升近15%;对于不同气缸停油情况,第2号和3号气缸停油时的特征参数变化幅度较小;随着活塞有效窜气间隙的增加,各特征参数基本上呈线性扩大趋势,在窜气间隙值为0.04 mm时,部分特征参数急剧增加,例如油耗率增加了近40%。[结论]所得结果可作为柴油机故障状态识别及智能故障诊断系统构建的重要依据,为探索船舶柴油机智能故障诊断技术提供新的途径。     

齿轮箱油管检修的一点体会

文章简略介绍了索道驱动机齿轮箱油管的检修经验,可供维修人员参考。     

断叶螺旋桨水动力特性分析及诊断应用

本文采用滑移网格技术,使用基于求解RANS方程的CFD数值模拟技术,模拟螺旋桨在不同进速下的推力系数、转矩系数,以及螺旋桨表面压力分布。获取均匀流场中螺旋桨在不同故障工况下侧向力和监测点的脉动压力波形图,并对脉动压力波形图进行快速傅里叶(FFT)变换,获得脉动压力频谱图,分析螺旋桨在正常工作状态和桨叶折断故障状态的频谱图和时域图,提取时域波形、特征频率、伴随频率和侧向力系数等特征参量,实现对螺旋桨桨叶折断的故障监测与诊断。     

拓宽路基工程数值分析中模型选择的研究

拓宽路基工程的沉降机理数值分析是个重要的手段。运用ABAQUS有限元软件对路基拓宽工程从施工到工后运营进行数值模拟,比较了网格划分的疏密与尺寸大小,计算精度的差异;并以离心机的研究结果作为参考与本数值模型进行对比分析,从沉降与孔压变化的方面,验证了所选择的数值分析模型的合理性,为类似工程提供参考。     

高海拔寒区特长公路隧道供氧关键技术研究

为了解决高海拔寒区特长公路隧道施工中遇到的严重缺氧难题,通过对现场施工人员的在高海拔缺氧环境下的生理和心理反应的研究,建立了高海拔缺氧环境下的轮班制度和作息制度;结合白茫雪山1#隧道施工,通过对3种常用供氧方式的分析研究,确定了隧道掌子面弥散供氧结合输氧管道预留可控吸氧装置与氧吧房屋相结合的综合供氧方法,确保了施工人员的工作效率和劳动健康;借鉴青藏高原“风火山隧道增氧工程”,计算出本隧道工程所需的供氧量,以此选择合理的供氧设备用于高原供氧。     

钱江五桥11#主墩承台双壁钢围堰设计与施工

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工，采用双壁钢围堰进行设计、施工。     

从国军标中对软件的新要求看我国军用软件质量控制的发展趋势

随着装备信息化的快速发展,软件在装备中的重要程度越来越.本文通过分析军用软件的特点以及国军标中队软件质量的新要求,给出了军用软件的质量控制的趋势和方法.     

地铁车辆维保部门定员计算方法研究

目的：地铁车辆维保部门作为地铁系统重要的组成部分，目前其定员配置在国内尚无统一的计算方法，而合理地确定地铁项目定员配置对节省投资减少运营成本有着显著作用。为此，需开展地铁车辆维保部门定员计算方法的研究。方法：对国内城市轨道交通系统定员研究现状进行了梳理，归纳分析车辆维保部门的组织构架、功能及岗位设置；充分考虑人员工作效率、检修工作量、岗位班制、设备配置及使用频率等多种影响定员配置的因素；提出了车辆检修车间、设备车间和技术管理岗定员计算方法。结果及结论：应用该方法确定了不同岗位班制下车辆维保部门定员配置方案，分析了存在的问题，提出了解决措施。通过案例计算可知：若采用四班制的运用工班作业，将会导致人员不能充分利用，造成浪费，建议采用“均衡修”模式，优化定员数量；采用一班制的列检工班和二班制的双周检工班也能减少定员数量，初、近、远期分别能减少15位、49位、56位检修车间一线作业人员。     

A NEW SPEECH ENHANCEMENT METHOD

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＩｎｖａｒｉｏｕｓｓｐｅｅｃｈｐｒｏｃｅｓｉｎｇａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ，ｉｔｉｓｖｅｒｙｃｏｍｍｏｎｔｏｆｉｎｄｔｈｅｄｅｇｒａｄａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｐｅｅｃｈｑｕａｌｉｔｙｃａｕｓｅｄｂｙａｃｏｕｓｔｉｃｂａｃｋｇｒｏｕ...