基于多学科多目标遗传算法的摩托车车架优化

建立摩托车架有限元模型,计算不同工况下的强度、刚度以及自由模态和约束模态,验证了一维管梁单元模型可代替二维壳单元模型进行仿真计算。采用正交实验设计对优化变量进行灵敏度分析和选择。以自由模态和约束模态频率为优化目标,强度、刚度以及轻量化为约束条件,建立多学科多目标遗传算法的振动优化方案,得到车架整体系统的最优解,提高了车架结构振动特性。     

大型砝码加载系统的设计

本文涉及的装置,其目的是利用不同量程的大质量高精度砝码对各种精度电子衡进行称重数值的校验,以便校准电子衡的精度偏差,文章详细叙述了对于大质量、多量程的吊挂式砝码组合卸载机构的设计原理、结构特点、技术创新及市场前景,为评定大量程电子衡的优劣提供了技术实现手段.     

大跨度过江隧道结构在地震动作用下响应分析

以南京过江隧道工程为研究对象,在复杂地质条件下,对大断面双层过江盾构隧道与竖井连接处进行三维数值模拟计算,根据分析结果提出了针对性的工程抗震措施.地震动力响应分析采用三维动力有限差分方法,对其模型输入不同方向的南京波与修正后的汶川波,得出了过江隧道结构在三维围岩环境下的动力响应、应力、变形特征等.研究表明最大压应力一般集中在拱腰处,在仰拱部位和盾构与竖井连接处会出现受拉区,最大位移一般出现在拱顶和盾构与竖井连接处;输入修正后的汶川波比南京波所引起的位移和应力都要大得多.最后提出了能进一步增强隧道抗震性能的建议.     

AutoCAD的二次开发——ZZM.LSP软件介绍

该文介绍了运用ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发工具ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编制的ＺＺＭ．ＬＳＰＶ１．２软件的功能。它为设计人员提供了一个良好的图样绘制环境，并能快捷地、准确地绘制出标准划一的质量更高的设计图纸，以利资源交流和共享。     

数字水准仪数据预处理软件的研发及在高速铁路客运专线中的应用

结合我国当前的实际需要,研究数字水准仪原始记录数据的预处理.该预处理软件采用C 进行程序代码的编写,对水准测量的各种情况进行逻辑分析,利用原始观测文件的多种信息,形成正确、全面的高差观测值文件.该软件具自动读取外业观测数据,生成记录手簿,输出后续平差需要的高差观测值文件等功能,从而实现水准测量从外业观测到内业平差的自动化.该软件已应用于郑西客运专线、京沪高速铁路的精密高程测量,效果较好.     

高速公路路基施工中过湿土的施工对策

本文简要介绍了高速公路施工中对过湿土的处理方法及其注意事项。     

双横臂独立悬架线刚度的非图解法计算

引入悬架传递比,用非图解法推导双横臂独立悬架线刚度的计算公式,用实例计算并加以讨论。     

汽车动力转向器任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算分析

阀是动力转向器的关键元件，其静特性决定着转向器的性能。阀静特性包括其流量特性、压力特性和流量—压力特性。根据阀等效液压桥路模型，建立了汽车动力转向器恒流源阀压力静特性的一般公式和负载压力与阀入口压力之间的定量关系。对任意曲线切边矩形阀口压力静特性的计算方法做了阐述。最后，以圆弧切边阀口为例，讨论了与阀压力静特性有关的一些问题。