汉巴南铁路兰渝联络线电分相设置方案研究

联络线电分相设置方案影响因素众多,且其设置与否对工程和运营的影响也较大。本文对汉巴南铁路兰渝联络线电分相设置方案进行研究,提出高速铁路设置关节式电分相联络线最短长度;对联络线电分相不同设置方案进行比选研究,并结合各方案的土建工程、信号系统、供电系统及限制因素提出布局优化措施,以期为联络线电分相合理设置与优化布局提供新思路。     

对我国道路运输行业管理方针的探讨

面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程度上给出了我国道路运输业管制与放开争议的解决思路。根据我国道路运输行业所处的发展阶段和发展环境,提出了政府对道路运输行业的管理不仅不应消弱,相反应该大大加强的观点。对于竞争不完全的市场,政府的管制是至为必要的;仅强调开放运输市场只会增加竞争的无序和资源的浪费。文章认为今后相当时期对道路运输行业应实施适度管制的管理方针,而管制的重点在于运输市场的准入。     

浅议路局科研所的微机化管理

本文主要通过对西安科研所科技计划、成果管理软件的开发研究，从管理的角度就路局科研所实现微机化管理的必要性进行论述，并提出实施的一些设想和建议。     

船舶电站分布式控制系统GAC—16M

此文介绍了最新型的船舶电站分布式控制系统ＧＡＣ－１６Ｍ的组成、功能、分析了该系统的特点,以供造船厂和航运单位的有关技术人员参考。     

CAE技术在车灯热板焊接中的应用

热板焊接是常用的塑料焊接技术之一,汽车尾灯的密封使用该技术完成。因在车灯的设计前期无法对焊接筋的结构做出准确评估,时常会有假焊、虚焊的现象发生,最终导致焊接品质不满足要求。本文基于CAE技术,根据测得的焊接压力与给定的焊接方向,进行热板焊接的静力分析,预测出了焊接筋在加压过程中的易偏移区域。针对该区域进行加筋优化,并利用检具测量了优化前后的面差结果,结果表明面差最大区域与模拟最大偏移区域相符,证明了模拟的可靠性。加筋优化后,最大面差数值由-0.87 mm变为-0.61 mm,证明了加筋能有效改善因焊接偏移引起的面差问题。     

日本商用车对我国专用车发展的启示

秋林路笃文是日本《NEW TRACK》杂志社社长,他在该杂志社工作了40年。27年前,他同时开始负责组织日本东京卡车展的举办工作。作为日本商用车行业的资深人士,秋林路笃文目睹了日本近40年的发展,对于日本和中国的商用汽车包括专用汽车未来的发展形势,他有着自己的看法。     

单线开展集中修施工模式的实践与思考

介绍宁芜单线集中修前线路状况,分析其取得的成效,重点探索单线开展集中修的施工模式——从调整运行、开拓思路、强化施工安全和质量、加强集中修期间的运输组织等四个方面开展工作,取得了满意的效果。     

矩阵方程ATXA+BTYB=D及ATXA=CBTXB=D的对称解

运用矩阵的奇异值分解与广义逆矩阵，给出了矩阵方程A     

基于面向对象技术的开发式图形化控制算法组态与实现

文中通过面向对象技术探讨了图形化控制算法程序的设计思想和实现方法，以及如何通过ＶｉｓｕａｌＣ＋＋提供的动态链接库实现算法对用户开放。     

物流简论及公路运输业发展物流的策略

探讨物流概念和物流管理对宏观及企业重要作用的理论，以及我国公路运输企业发展物流业务的策略和步骤。