底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题，提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法”，为混合料配比的准确性提供了保证。     

强风化千枚岩填筑路基改良技术研究

在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,应用强风化千枚岩作为路基填料。在强风化千枚岩原岩基本物理力学试验及填料的工程特性试验基础上,对加州承载比（CBR）不满足高速公路路基填筑力学性能的填料采用水泥进行改良,分析了不同水泥剂量填料的击实性能、级配特性及工程特性,并在十堰至天水高速公路K22＋720～K22＋920段现场铺筑试验路,论证强风化千枚岩改良技术的可行性。研究结果表明：采用水泥剂量（质量分数）3%,4%,5%,6%改良后,强风化千枚岩填筑的路基力学性能随着水泥剂量的增加而增加,CBR值和回弹模量都能够满足高速公路路基填筑要求。     

从国外的经验看中国汽车维修服务业的发展

一、中国汽车售后市场的疑问自21世纪初,中国的汽车工业进入了高速发展的快车道,猛然问使人们意识到了汽车维修服务业的光辉前景。国内外的企业,将美国的、韩国的、日本的等国外的成功汽车售后服务模式引入到中国来。一波又一波的先行者,鲜有成功的故事,更多的是失利的启示。     

基于GIS的山区高速公路排水建模与设计方法

从设计层面分析了山区高速公路水毁发生的原因及传统设计方法的弊端,提出了基于GIS的山区高速公路排水设计方法和流程,设计了排水GIS的系统框架。基于面向对象的数据建模方法建立了路域数字地形模型、水文数据模型,实现了对路域空间数据和水文数据的有效管理。研究了路域水文建模算法,建立了路域水文空间分析模型。结合依托项目,对基于GIS的山区高速公路排水设施布设方法进行了验证,并对排水设施进行了水力仿真与评估。仿真结果表明:通过山区高速公路排水GIS建模与仿真,可进行排水设施的综合布设及适应性评估,实现了排水设计的自动化、可视化、科学化。     

台湾海峡隧道的环保问题及应对措施

在全球经济高速发展的当今,实现海峡两岸“三通”,是国内外各界积极探索的重要课题,其中海峡隧道的建设,是实现台湾海峡经济区战略发展的关键所在。由于海峡隧道建设工程浩大,交通运输繁忙,在建设和营运期,势必产生诸多环境问题,必须在建设前期予以充分论证,确保经济发展和环境保护双赢。     

汕头海湾悬索桥主缆测量及桥面线型控制

介绍了悬索桥的主缆测量方法，混凝土加劲箱梁架设后的线型调整，以及线型调整。     

农村公路建设环境保护初探

农村公路建设、养护在经济发展中具有举足轻重的地位,也给人民生产生活带来了繁荣与便利,同时也带来了诸如生态破坏、资源消耗以及环境污染等一系列问题,日益受到各级政府和民众的重视.树立农村公路环保、节约和可持续发展观,坚持节约土地,通过优化设计、旧路利用、占补平衡,环保施工、环保养护、绿化美化,尽量少占土地、节约耕地.这对促进农村公路建养与人文社会、地区经济、环境协调、可持续发展具有重要的现实意义和战略意义.     

农村公路建设环境保护初探

农村公路建设、养护在经济发展中具有举足轻重的地位,也给人民生产生活带来了繁荣与便利,同时也带来了诸如生态破坏．资源消耗以及环境污染等一系列问题,日益受到各级政府和民众的重视。     

微计算机辅助成组技术零件分组

本文提出了实施成组技术中采用分类编码对产品零件分组的方法,分析了零件组特征矩阵制定的原则,在优化程序的基础上,提供了采用BASIC-Ⅱ语言的关于零件排序、零件名称类别及特征信息统计、零件分组的计算机输出结果。