路面养护改建项目优先排序的多属性决策方法

本文针对路面养护改建项目优先级的确定问题，提出了一种多属性决策的分析方法，在不需要主观赋权的情况下，该法能对反映道路状况的多属性指标进行客观自动赋权，最后，本文使用该法对沥青路面养护改建项目进行了优先级排序分析。     

H^∞控制理论研究与展望

回顾了Ｈ＾∞控制理论的发展，介绍了Ｈ＾∞控制理论的设计方法并展望了Ｈ＾∞控制理论的前景及未来的研究方向。     

进口配件国产化的几个问题

推行进口配件国产化,是解决进口汽车和机械设备确保完好使用的有效途径。这一认识,巳引起人们的重视,并在实践中摸索和掌握了一定的经验。为将这项工作引向深入,提高国产化程度,以取得实际效果,现对有关问题探讨如下。     

FWD实测弯沉盆评定路面结构的刚度组成

本文在对评定思想理论论述的基础上，指出了现行评定方法的不足，继而提出了改进的连续迭代法，较好地解决了评定结果的唯一性问题，并应用四条试验路上的FWD（落狂式弯沉仪）实测弯沉数据，对评定模型进行了实际检验。     

高等级公路水泥砼路面施工几种常见质量“病害”及防治措施

从管理，技术，施工等方面分析了水泥混凝土路面开裂破坏，水泥混凝土路面脱皮陷坑破坏和桥头跳车等常见“病害”产生的原因，并提出了防治这些“病害”所采取的工程管理措施和技术措施。     

DGA技术在电力机车充油电气设备故障诊断中的问题探讨

文章对DGA技术在电力机车充油电气设备故障诊断中存在的问题进行了研究讨论，提出了如何处理注意值及综合诊断电力机车充油电气设备故障的方法。     

预应力混凝土枕钉孔纵向裂纹原因分析

混凝土枕在两个硫磺锚固孔之间发生纵向裂纹是目前混凝土枕伤损类型中很重要的一种。本文从理论上深入分析了产生纵向裂纹的原因，并提出了具体的改进途径。     

乌江羊角碛急流滩群航道整治研究

本文简介了乌江现有连续三处绞滩的羊角碛急流滩群恶的自然特征，以及针对这些特征所进行的取消１处、２处、或３处绞滩的模型试验部分研究情况，着重介绍了２个可以实施的方案，这２个方案的整治原则，工程措施，试验研究方式、试验结果的分析等都可供设计和施工参考。     

勒奇山山底隧道

勒奇山山底隧道是瑞士两条阿尔插斯山过境铁路新线中的一条重要通道。在经过广泛的地质勘探后将修建两座单线隧道，隧道长３４．６ｋｍ，最大最度是２２０ｍ。本文主要叙述施工情况，安全设计和岩碴处理方面的内容。