落实“三个代表”要求为江苏交通事业建功立业

按“三个代表”要求，抓好领导班子和队伍建设；注重制度建设，不断加强船闸规范化管理水平；努力完成各项经济技术指标，为江苏交通建功立业。     

用创新精神推进改革

厦门港务集团（下简称“集团”）成立两年多来，在生产经营上取得了较好成绩，在体制改革上也取得了一定成效。但由于受种种因素的制约，改革的步伐迈得不够大，集团离真正意义上的市场化还有较大的距离，因此，我们认为，仍要以创新的精神业推动集团管理体制、组织机构、劳动人事等各方面的改革。具体的改革与发展纲要如下。     

一种太阳能电动三轮车的改造设计

电动三轮车所使用的铅酸蓄电池在使用时经常处于深度放电状态,电池寿命受到很大影响,使用太阳能充电则可以使蓄电池处于浮充状态,可以极大提高蓄电池的寿命。为实现对电动三轮车进行节能改造的目的,文章基于太阳能板的性能、电动三轮车的车辆参数和使用性能要求对车辆进行了电机匹配、电池匹配,以及太阳能板的尺寸计算,并给出了一套太阳能电动三轮车的改造方案。     

快速路基本路段实测通行能力随机性分析方法研究

讨论了快速路基本路段通行能力的定义和计算方法,分析了应用该方法计算实测通行能力的随机性,对实际应用中如何确定通行能力和了解快速路服务随机特性具有一定的意义。由于分析时借助了统计学中Bootstrap方法,统计分析结果完全依赖于观测数据,克服了已有的文献应用计算机模拟统计假设的局限。     

时空连续统的Ricci曲率量相关函数

在统计物理的平坦时空中相关函数的传统定义的基础上，利用平移传播子技术，重新定义了一种弯曲时空连续统的Ｒicci曲率能量相关函数，并计算了Ｅinsterin引力、洛伦兹引力及４－导数引力时空连续统对它的最低阶贡献，得到了一系列精确结果，同时表明，在k^2级，３种引力时空连续统中，除Einstein引力外，另２种引力的Ricci曲线能量相关函数皆不为零，从而得到可能存在曲率激发的结果。     

博弈论在道路交通管理中的应用

博弈论是研究理性决策主体的决策行为的理论。道路交通管理过程中存在许多利益相互冲突的行为主体,运用博弈论可以深入分析其行为,为科学管理道路交通提供决策依据。首先建立了交通参与者之间抢行的博弈模型,进行了双方博弈的均衡分析,结论表明:交通处罚与交通安全宣传教育2种管理措施可以促成礼让行为。然后建立了交通管理方-交通参与者博弈模型,分析结论表明,两者的博弈是一个混合战略均衡,管理方的检查行为与参与方的违章行为具有概率依存性。     

对桥梁耐久性问题的几点思考

随着我国公路桥梁建设的蓬勃开展，桥梁结构的耐久性等问题应予以研究和解决。本文从桥梁的耐久性设计，保护层厚度，扁波纹管的灌浆问题，现浇钢筋混凝土连续箱梁的负弯矩钢筋问题，桥面防水材料，锚头衬封和孔道灌浆，桥梁养护等方面阐述了自己的观点，应引起公路桥梁设计，施工，维护等方面的重视。     

基于沥青混合料的粘弹力学原理浅析沥青路面产生车辙的原因及防治

本文介绍了沥青混合料的一般粘弹力学原理以及它在不同温度条件下的一些力学行为,从而利用这一原理对沥青路面产生车辙的可能原因进行了分析,并针对性地提出了一些车辙的消除措施,供工程实践参考.     

PIT对公路桥梁桩基缺陷的判断与评价

本文根据ＰＩＴ的工作原理，结合我国公路现场桩基检测的工程实践，对桩身中应力波的传播、波速和桩长的计算，测试结果的分析与处理进行了探讨。在此基础上，对ＰＩＴ反射波进行桩身结构完整性测试的波形誊中的有关问题进行讨论，以供桩基检测技术人员参考。     

基于小脑神经网络的液压泵故障诊断技术

阐述了CMAC小脑神经网络用于故障诊断的网络设计方法,并针对某一具体的液压泵故障实例进行了网络训练,仿真结果表明,CMAC神经网络能够有效地对液压泵的故障进行诊断.