半挂车牵引座强度要求及其试验方法

牵引座是半挂汽车列车上的重要总成件,不但起着连接牵引车与半挂车的作用,而且其强度和可靠性将直接影响半挂汽车列车的行驶安全性.在分析国内半挂车牵引座强度标准现状及存在问题的基础上,重点介绍了GB/T<道路车辆-牵引座强度试验>(报批稿)对牵引座的强度要求和试验方法以及新标准的实施条件.     

城市客车座椅动态碰撞的仿真与试验研究

使用MADYMO软件构建了某城市客车正面碰撞乘客约束系统的仿真模型,通过仿真计算分析确认所测假人各部分伤害值均满足法规要求。对某城市客车塑料座椅进行了动态碰撞试验,试验结果与仿真结果对比分析表明,仿真结果接近标准要求,从而验证了本文所建模型的正确性和可行性。     

行标《牵引杆挂车转盘》简介

1 任务来源 JT／T《牵引杆挂车转盘》是经交通部批准，列入交通部“2003年交通标准制修订计划”的交通行业标准，由江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司负责起草。     

我国客车制造工艺发展综述

改革开放以来，我国客车制造行业紧紧依靠科技进步，瞄准国际先进技术，使得客车产品的设计水平、开发能力、工艺装备水平有了显著提高，部分大型客车企业的制造工艺及其工艺装备已经接近或达到当前国际水平。在认真总结客车制造行业技改成功经验和存在问题的基础上，对今后我国客车工艺技术的发展提出了建议。     

浅谈公路及其养护的商业化管理

公路及其养护是一个巨大的产业，应该按照市场动作模式进行操作，实现公路及其养护的商业化管理和可持续发展。本文重点阐述了国外公路及其养护商业化管理的做法，以及国内的现状与差距等。     

高等级公路与国产半挂汽车列车技术的发展

本文论述了高等级公路对半挂汽车列车性能的各项要求。介绍了国内半挂车的发展概况，提出了存在问题和差距。     

我国高等级公路的发展与专用汽车展望

在系统介绍我国公路建设发展规划的基础上，重点阐述了高等级公路发展对我国专用汽车市场的促进和影响，以及高等级公路养护机械化对专用汽车的要求，提出了我国专用汽车发展存在的问题和改进措施。     

用概率统计法确定客车最佳同步附着系数

本文在对汽车使用状况和道路附着系数变化情况进行调查研究的基础上,提出了用概率统计法确定客车最佳同步附着系数φ。的新方法。该方法充分考虑到道路条件、气候条件、行驶车速及不同附着系数的使用慨率等的影响,因此是较接近实际使用状况的。     

高速公路沥青路面快速养护初探

高速公路通车里程的迅速增长和网络化的初步形成,促进了我国高速公路养护事业的快速发展。在分析高速公路养护施工新特点、国外高速公路快速养护现状的基础上,阐述了推广高速公路沥青路面快速养护的重要性,提出了发展高速公路沥青路面快速养护的设想和措施。