CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板预应力施工关键技术

结合京沪高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板预应力施工实践,就其预应力施工过程中应注意的关键技术进行了探讨,以期为今后类似工程的施工提供参考。     

停车诱导系统的车位信息处理模式探讨

驾驶员的信息接受率受车位信息质量的影响.针对预测车位数据与实际车位数据的差异问题,提出基于路径行程时间预测和停车需求变化趋势预测的车位信息处理模型,有助于提高城市停车诱导系统的效益.     

机车车辆车体结构动应力计算方法

为了提高机车车辆的疲劳寿命,优化其结构设计,提出了基于多系统仿真模型和有限元方法的动应力混合计算方法,计算了机车车辆车体结构的动应力。建立以车体为核心的机车多体系统仿真模型,并进行动力学分析,获得关键位置的载荷时间历程。通过有限元准静态应力法,计算了车体结构的准静态应力影响因子。通过载荷时间历程和对应单位载荷作用下的应力影响因子的相互相乘叠加求和计算,获得车体结构在随机动载作用下的应力历程,对实际线路车体结构动应力测试结果和刚性车体与柔性车体的仿真结果进行了对比。对比结果表明:其误差分别是2.462%和7.258%,说明此计算方法计算精度高。     

临近建筑物下穿通道注浆止水施工技术

以临近建筑物下穿通道为例,对基坑开挖后出现的涌水现象采用注浆止水施工技术进行探讨,研究注浆止水的主要施工工艺。     

振动噪声CAE当中实验的作用

正1前言现在,在产品的开发现场称为CAE(Computer Aided Engineering)的词语,已经完全扎根于制造业。CAE在产品开发的工程学领域广泛的活用电脑,是能让所有的开发工程在电脑上进行的概念,是创建美国SDRC公司(当时)的J·R·Lemon博士(去世于2006年12月)在1980年提出的。博士将     

确定辅推装置需求功率的船舶机动性数据指标

为解决船舶离靠码头，在同人或通过狭窄航道时的机动问题，在现代船舶上的均依靠安装辅助桨舵组合推进装置，使船舶能做横向运动和原地转向运动。但是，已往的船舶使用经验表明，在相当多的情况下，辅推装置所产生的推力不足以有效地进行机动。因此，必须对船船机动性规定明确的数量指标，才能在开始阶段据此确定辅推装置的功率，并判定其是满足 机动性要求。通过进一步分析研究，提出将“船舶横向运动通过距离等于其舰宽的时间”和     

日本山九株式会社的物流业务——交通运输部第29期赴日研修班系列报道之三

由于物流涉及的业务很广泛,因此在学术界有不同的表述.在中国,至今在法律的层面上还没有权威解释和科学定义.从不同的工作角度(出发点)看物流有不同的叫法,如有从载货汽车角度看的针对货物运输、装卸.     

柴－电潜艇电力保护的发展

分析了柴－电潜艇电力系统及其保护装置的发展问题。对设计各代柴－电潜艇电力系统中产生的极其重要问题（建立短路保护）提出了解决办法，并列举了红宝石海洋工程设计局在现代和远景设计中采用的最新方法和装置的成果。     

车内强电力系统高频声音的最大声压推定方法

正1前言EV/HEV方面,如图1所示,作为驱动会搭载逆变器或电机等强电力组件。众所周知,这样的强电力组件,一般会容易发生具有非常高频率特征的异响。为了对其进行确定,以前就开发出了如图2所示的以波束成形法为主的探查技术外,为了对车辆进行目标值的设定以及达成度的评价,需要对驾驶人耳朵位置的声压值进行定量的评价。但是,上述组件所释放出来的异响,如图3所示,纯     

舰艇隐身性与沿海作战

概要介绍瑞典海军最新的“维斯比”级隐身轻型护卫舰的研制思想、过程和该舰性能。阐述瑞典海军有关隐身标准、效果的观点以及为实现这些目标所做的工作。