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61.
砂土液化不仅会引起地表破坏,还可能使建筑物产生不同程度的危害。大西沟水库在前期勘察过程中发现河床坝基中不均匀分布着一层粉土质砂层。本文针对该段的地质情况作了粉土质砂层的液化性判别、提出处理措施,进行了全面的综述。 相似文献
62.
攀西地区最大钒钛汽车制动毂生产企业开工仪式2009年10月20日在攀枝花市仁和区同德镇举行.标志着攀枝花市和区非煤工业特别是钢铁、钒钛深加工产业翻开了崭新的一页。 相似文献
63.
软土由于承载力低、自身稳定性差、流动性大而往往在开挖过程中会产生不同程度的坍滑或滑移等。特别是深挖基坑,如果处理不当,不单会危害基坑安全,还会危及附近构筑物安全。因此,在软土地基上开挖基坑,尤其是深挖基坑,必须有一个很好的应对方案。本文就结合南京某立交桥下沉式道路(下部为下穿式道路,上部为立交桥)基槽开挖的实例,对软土地基深挖基坑的处理作简单的分析。 相似文献
64.
通过PLAXIS有限元模拟,分析了有无加筋、加筋间距、老路基开挖坡度、格栅强度等因素对拓宽路堤的影响。结果指出:拓宽路堤中采用土工格栅加筋,合理确定加筋间距和强度,可以显著提高拓宽路堤的稳定性;旧路堤的开挖坡度对新路堤的稳定性影响不大,在设计中应综合考虑实际情况予以确定。 相似文献
65.
提出基于支持向量机的短时交通流量预测模型,对城市交通本身固有的非线性、复杂性和不确定性进行综合考虑。结合实例数据,对基于支持向量机的预测模型和基于BP神经网络的预测模型进行比较。结果表明:基于支持向量机的预测模型模型在精度、收敛时间、泛化能力、最优性等方面均优于基于BP神经网络的预测模型。 相似文献
66.
67.
68.
根据多年来的施工管理经验及京石高速公路改扩建工程的实践,对高速公路建设过程中计量、变更存在的问题进行了总结、剖析,对如何预防、解决这些问题提出对策。 相似文献
69.
“动车7.23温州追尾事故”所造成的让人痛心的后果,很大程度上正是由于缺乏有效的危机管理;而上海地铁针对“9.27追尾事故”、农夫山泉针对“农夫山泉水质疑事件”,坚持危机处理原则,从容化解危机,渡过难关,又给我们展示了危机管理力挽狂澜的作用。 相似文献
70.
随着道路客运企业品牌化生存时代的到来,品牌既是‘企业现代化的重要标志”,又是“企业现代化的重要途径”,建设独具特色的品牌是“企业发展的必然趋势和必然选择”。客运服务品牌必将成为企业最具价值的无形资产和无可替代的竞争力。本文以作者所在单位——杭州长运运输集团有限公司为例,探讨道路客运企业如何在新形势下推进品牌化服务,实现向现代客运战略转变的现实课题。 相似文献