汽车脉冲输入平顺性评价指标限值的研究

在分析了脉冲输入下人体所受到的振动速度响应到基础上，运用ＩＳＯ２６３１新草案对人体健康的评价指标和限值，提出了脉冲输入下汽车平顺性评价指标的限值，最后以东风ＥＱ２１０２Ｃ型军用越野汽车为例，说明了脉冲输入下汽车行驶平顺性的评价过程。     

军用战术车辆平顺性评价方法及指标限值的研究

归纳、分析了我国民用汽车和美军战术车辆现有的平顺性评价方法,并按路面输入激励类型划分为随机输入评价方法和脉冲输入评价方法.从评价对象、评价内容、评价指标和适用范围等方面探讨了各评价方法的优劣、应用局限性和相互间的差别,提出了我军战术车辆平顺性评价方法和指标限值.     

汽车新型电气系统发展研究

1　前言随着现代汽车电子技术的发展,汽车上的各种用电设备不断增多,各种电子控制单元也越来越多。据统计,近年来,汽车电气设备的使用量以大约每年 6%的速度增加。为了提高汽车的各种性能和减轻车辆自身质量,将会使用更多更复杂的电子控制设备替代机械部件。这些电气设备的应用,使得汽车的性能不断提高,但也带来了一些负面影响,主要是:用电功率消耗增大,现有的动力源已经不能满足汽车上所有电气系统可靠的工作;线路复杂,线束增多,安装空间紧缺,运行可靠性降低,维修难度增大。为了解决这两个方面的问题,国内外众多的研究机构进行了大量的研究…     

外军重型装备运输车简介

重型装备运输车主要用于履带式重型装备的战役机动,它可依托公路将履带式重型装备方便灵活地运输至预定地域.采用重型装备运输车实施战役机动,可以减少履带式重型装备储备摩托小时的消耗,减轻履带式重装备乘员的行军疲劳程度.     

外军车辆装备技术发展趋势一瞥

高机动化和高可靠性现代高技术条件下的战争，对车辆装备的机动能力和可靠性能提出了更高的要求，使高．机动化和高可靠性成为车辆装备的重要发展趋势之一。正因为如此，国外一些著名的汽车公司都把高可靠性和高越野通过能力作为其军用车辆生产的亮点。也正是在这种背景下，     

双向自增力式制动器摩擦模型的研究

为了科学准确地描述双向自增力式制动器的摩擦系数和速度温度等因素间的关系。综合考虑静摩擦到动摩擦非线性阶段,动摩擦速度稳态阶段以及动摩擦随温度变化阶段,建立了制动器制动过程的摩擦模型,并用仿真曲线与制动过程曲线对比,验证了摩擦模型。     

军车的综合评价

介绍了军车综合评价的一般步骤,分析了军车综合评价的特点,提出了综合评价中的军车分类方法、指标体系构建原则、指标一致化处理方法、权重确定方法和评价分值的合成方法,明确了军车综合评价需注意的问题,规范了军车综合评价的程序和方法。     

重装备运输半挂车通过性测量方法的研究

1 引言 重装备运输半挂车主要用来运输坦克、装甲车等重型装备,其装载量大,单轴负荷重.因此,如何在运输过程中既保持其平顺性和安全性,又兼顾其越野能力,是我们面临的一个现实问题.