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51.
减轻列车轮轨横向动力作用的技术措施 总被引:1,自引:0,他引:1
基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析系统,分析了机车车辆悬挂参数、结构参数及轨道结构参数对轮轨横向相互作用的影响,在此基础上提出了降低轮轨横向动力作用的技术措施:(1)一系水平定位刚度(纵向和横向刚度)对轮轨横向动力作用影响较大,刚度值选取的基本设计原则是,在充分满足运动稳定性的前提下,尽可能降低刚度值;(2)二系水平(包括纵向和横向)刚度对轮轨横向动力作用影响不明显,设计时,应更多地考虑机车车辆的平稳性;(3)簧下质量对轮轨横向动力作用影响较大,较小簧下质量,将使轮轨横向动力作用得到显著的降低;(4)较低的扣件横向刚度、扣件垂向刚度及道床横向刚度等参数值将有利于降低轮轨横向动力作用。 相似文献
53.
77月76日上午,“洋脑会”最後一场重头戏精彩上演,四场专题论坛分别就产业、金融、企业成长、生态环境进行了热烈的讨论.来自十个国家的二十二位洋顾问和观察员与国内各领域的人士和专家生动对话。作为这一届热点而备受关注的能源和金融保险服务业发展问题更是顾问专家讨论的重点[第一段] 相似文献
54.
自组织Fuzzy—Smith控制算法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种自组织Fuzzy-Smith预估控制算法,此算法将自组织Fuzzy控制算mith预然控制算法之优点综合在一起,是一种结构简单,实现方便,性能优良且易于理解的算法,适用于具有时变及大纯滞后的系统。 相似文献
55.
从临时围堰工程设计、决口事件发生后工程验算以及进行断面修改设计来分析在台风大潮情况下临时围堰决口事故原因,并采取有效解决措施,从中取得经验,对经常出现潮水暴涨海域的临时围堰的设计及其在汛期的施工提出建议。 相似文献
56.
基于机车车辆一轨道耦合动力学理论,运用TTISIM动力学仿真软件系统,分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能,并进行了详细的对比分析。研究结果表明:SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优,曲线通过时的安全性能相当,直线运行平稳性十分接近。 相似文献
57.
本文对高层建筑结构转换层设计要点和施工吊要注意的问题作了简要的说明,为以后的设计和施工提供一些参考意见。 相似文献
58.
许多制造业企业的生产模式向单件小批量多品种方向发展,企业的产品型号更新换代速度日益加快。企业越来越认识到CAD/CAE/CAM实施的重要性。CAD/CAE/CAM的实施目标不难实现,关键在于“效果”。达到这一目标的关键是四要素:规划、工具、人和供应商。规划:结合企业未来的发展方向, 相似文献
59.
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