乔灌花培育一次成功

河南省郾城县公路段,今年培育乔灌花一次性成功.这在全省公路系统尚属首家,最近受到了河南省公路局的表彰. 为防止公路边坡水土流失,美化道路环境,1988年底,河南省公路局从美国引进一种叫乔灌花的植物种子,在全省公路各部门试种.因乔灌花是一种木本植物,根系发达,颈长而匍匐行,叶片小而圆,花呈瓣状为粉红     

浅谈邵伯三线船闸电气系统的安全可靠性

以邵伯三线船闸的电气系统为例,对船闸的控制系统进行了分析,对系统的可靠性进行了研究,探讨了提高控制系统可靠性的措施和方法。     

代价

8月23日子夜时分,河北省固安县左各庄的一座庄院里,响起了急促的敲门声.男主人赤裸者上身,打开了大门,3名警察站在门前.男子默默地低下了头……     

里程碑——广西交通规划勘察设计研究院智能交通设计分院成立十周年

<正>"里程碑",对于交通行业从业者来说,不会是陌生的字眼。它首先用来定义设于道路边、用以指示公路里程的标志,其次还用来比喻在发展历程中具有重要意义的标志性事件。广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院下属智能交通设计分院(以下简称"智能分院"),已经走过了十年的风雨坎坷路,站在"成立十周年"的里程碑旁回顾与眺望,引人深思,令人感怀。十年上下求索、十年苦心经营,三千多个日夜的艰苦奋斗,浸透了智能分院全体员工的辛勤汗水,也从一个侧面见证着广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院推进转型升级、实现变革与超越的企业发展之路。     

灌注桩钻孔稳定性分析及控制措施

旋挖钻钻孔壁稳定性直接影响着钻孔灌注桩质量,尤其在松散地层部分,是施工中控制的难点。对后塘2号施工过程调研发现,孔壁破坏特征主要由孔口围岩出现破坏及沉降、桩孔片壁剧烈程度不一。分析认为其破坏主要原因为:填土层力学性能差;护筒埋深较短;泥浆浓度较低;注水不饱满;重车动载影响;施工中钻头进尺大及提升速度快产生负压。为解决此难题,提出了以下控制措施:夯实填土层;增加护筒长度;全过程及时注水,同时加入泥浆粉;重车改道避免其对桩孔影响;稳定性差岩层减少进尺及提升速度;缩短成孔后与罐砼的间隔时间,实践效果表明,这些控制措施保证了桩孔的质量。     

濠江一桥下承式钢箱系杆拱桥上吊点局部受力分析

文中采用大型通用有限元软件ANSYS对濠江一桥两种典型上吊点锚固结构进行局部计算分析,了解不同形式的吊杆锚固结构的受力机理以及特性,发现当内横隔板与拱肋顶部未连接形成一个整体的情况下,拱顶横隔板应力虽出现突变但是满足要求。为该类桥梁拱肋空间受限时,横隔板设置形式提供一个新思路。     

OTN在城市轨道交通中的应用

开放式传输网络(OTN)可以满足城市轨道交通通信需求。主要介绍OTN的特点、系统构成、工作原理，并结合广州地铁二号线介绍其在城市轨道交通中的实际应用。     

日本明石海峡悬桥西端锚碇基础的施工

中跨为１９９０Ｍ的日本明石海峡大桥，不久将成为世界上跨径最大的悬索桥。文中着重介绍刚刚完工的巨型西端锚碇（１Ａ号）基础的施工；该锚碇采用直径为８５Ｍ，深７５．５Ｍ的大型圆柱基础，采用厚２．２的地下混凝土连续墙施工，综合应用了水下不离析混凝土，低发热水泥，碾压混凝土，大型钻机及施工监测等多种新技术。     

斯特林发动机－未来的AIP系统

考库姆公司的斯特林AIP系统是目前最成熟的不依赖空气的推进系统，正运行在几型潜艇上。对斯特林发动机系统的研究使得其性能优于其他AIP系统，并且作为瑞典国防装备局的一个长期项目，其发展将满足下一代潜艇的需求目标。考库姆公司在生产Mk2型发动机的同时，开始投资研制用于下一代潜艇的Mk3型发动机，有可能将斯特林AIP系统作为主动力源。Mk3型发动机以Mk2型发动机为基础，但在功率和效率两个方面有所改善，Mk3型发动机计划于2003年开始生产。论述斯特林AIP潜艇的运行经验。包括斯特林AIP系统的设计详细情况，介绍Mk3型发动机研制的计划，工作和结果。     

用计算机技术取代船舶综合放样

引入网络，三维模型及可视化等先进的计算机技术，分３个阶段实现计算机取代船舶放样，使船舶设计更为间捷，直观。