TG7船用高压水银灯选用须知

<正> TG7船用高压水银灯是上海照明灯具公司生产的新光源投光灯。其防护型式为IP45。功率为400W或450W。光通量约为200001m。目前被广泛用于各大、中、小型船的货舱、走道、舷外照明等工作场所。该灯具有自镇流式和外镇流式两种。     

悬臂板和连续板的流固耦合振动解

本文用有限元法计算了悬臂板和连续板的流固耦合自由振动,给出了悬臂板在不同浸水深度下的固有频率,以及板格在四周刚固、四周简支、长对边简支短对边刚固、长对边刚固短对边简支这四种边界条件下,各种边长比的连续板的前三阶固有频率、模态和附连水质量系数,并与用Green函数法的计算结果进行了比较。 通过系列的有限元计算,本文用图表形式给出了悬臂板和连续板的附连水质量系数,可供工程技术人员查用。     

香港的道路交通运输

本文首先阐述香港的道路交通运输方针政策，道路基础设计的建设，道路交通管理和使用情况进行介绍，最后则阐述香港道路交通运输工具（包括巴士，小巴，的士和有轨电车）的营运情况。     

齿轮激光淬火轴向扫描分齿工艺

本文介绍了齿轮激光淬火宽带激光束轴向分齿扫描工艺，提出了分齿数的确定方法，分析比较了各种分齿误差，给出了分齿数的合理选择范围。     

无扭双肋式曲线板梁的计算

一、引 言 在钢筋混凝土结构中,通常按简化理论来计算双肋式的直线板梁(图1)。首先使荷载按杠杆原理分布至两根主梁;然后对每根纵梁进行受弯分析。 显然,这一方法没有计及扭转;很明显,双肋式直线板梁在计算上能够在体系任一位置不出现扭矩的情况下承受偏心荷载。事实上,“杠杆原理法”就相当于如下假定:在忽略抗扭刚度的纵梁上支承着完全无抗扭能力的板。     

矩形正交异性板在虑及剪切变形和剖面轉动慣量影响下的强迫振动及其在船舶双层底振动中之应用

本文是作者在上一篇文章的基础上进一步讨论了矩形正交异性板在虑及剪切变形和剖面转动惯量影响下的强迫振动。文章首先讨论了固有振形的计算,然后用E.C.索洛金的非弹性阻尼假设和复变数方法求解了四周简支板在各种谐和干扰作用下的强迫振动。最后举了一个在船上应用的例题。     

紧贴大纲谋发展 不断创新求提高——广州军区某集团军司机卫生员训练大队大抓新训质量

新的汽车驾驶员训练与考核大纲颁布实施之后,为寻求提高新驾驶员培训质量的突破口,广州军区某集团军所属司机卫生员训练大队在上级业务机关的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以新训练大纲为依据,紧紧围绕＂基地化建队、院校化教学、     

装配式斜交空心板桥内力的一种简化计算方法

建立了装配式斜交空心板桥的全桥空间模型,计算了相同跨径、相同板块数正交空心板桥和相应不同斜交角度斜交空心板桥桥关键截面的内力影响面.用自编影响面加载程序求得正交空心板桥和斜交空心板桥关键截面的最不利荷载内力效应值.将斜交板桥内力效应值与正交板桥内力效应值的比值定义为斜交角内力折减系数,建立了斜交空心板桥内力简化计算折减系数表.分析了斜交角度、板块梁高对折减系数的影响,提出了一种简单实用的斜交空心板桥内力计算方法供工程设计参考.     

基于六边形元胞自动机的船舶追越过程模拟研究

在分析、比较现有基于元胞自动机的船舶交通流模型的基础上,参考基于正六边形元胞自动机的行人疏散模型和道路交通流模型,提出一种基于正六边形元胞自动机的船舶追越模型.该模型中船舶运动空间根据实际情况分成大小合适的正六边形元胞,每艘船舶有包括静止在内的7个运动方向.取船舶速度的近似整数比作为元胞移动速度,基于船舶危险领域、船舶领域、动界制定更新规则,使用MATLAB仿真了开阔水域和受限水域2种情景下的船舶追越过程.研究结果表明:相较于受限水域,开阔水域船舶追越距离和横距更大、所用时间更长;该模型可较真实地反映实际的船舶追越过程,可为真实的船舶追越和评估航路规划起到一定的参考作用.