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本文结合本公司在建的实船阐述了EEDI的计算方法及送审船级社的注意事项。通过收集船舶实际试航的参数,验证计算的EEDI值,并详细介绍了EEDI的验证方法。 相似文献
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采用随机介质理论分析超浅层曲线顶管施工引起的地表沉降 总被引:6,自引:0,他引:6
应用随机介质理论对重庆主城排水超浅层曲线顶管顶进过程的地表沉降进行了分析,并推导出简化的沉降计算公式,进行了理论计算沉降与实测沉降对比,对比结果证明该理论在一定条件下也适用于超浅层顶管引起的地表沉降. 相似文献
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应用力学原理对某新型机车车钩缓冲器用挡板的复杂结构进行了合理简化和建模,用有限元方法对该缓冲器用挡板和支撑板应力进行了分析,多种工况的分析结果为新型机车车钩缓冲器的应用及其挡板与支撑板的定型提供了参考,为产品的优化设计提供了指导. 相似文献
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陈思甜 《重庆交通学院学报》1991,10(1):39-43
本文叙述了如何用电液伺服系统作为试验设备测试建筑结构的侧移刚度,试验过程中,编制了实时跟踪采集程序进行数据采集,通过对一榀两层刚架结构侧移刚度进行测试,结果表明电液伺服系统能对结构,建立起理想的约束状态,程控数据采集和分析使试验的精度大为提高,可供研究建筑结构侧移刚度参考。 相似文献
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将键合图理论与方法和MATLAB相结合,用键合图建立列车车钩缓冲装置的系统动力学模型,将键合图转换成方框图,方框图转换成MATLAB(SIMULINK)模块,然后利用MATLAB对仿真模型进行求解.对两种不同的列车车钩缓冲装置进行系统动力学仿真,得到了较好的仿真结果,为列车车钩缓冲装置的设计、改进和应用提供了有价值的参考.同时证明了键合图方法的可行性,优越性. 相似文献
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