全文获取类型
收费全文 | 1676篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 495篇 |
综合类 | 614篇 |
水路运输 | 347篇 |
铁路运输 | 270篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 105篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有1784条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
高速铁路接触网防雷措施及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:目前我国高速铁路地理区域跨度大,而且无备用系统,因此雷击一旦形成永久性故障将造成供电区段的停运。根据规范只有强雷区接触网才架设独立的避雷线,但我国高速铁路接触网一般处于多雷区,接触网未设避雷线,易遭受雷击引起损坏。为保证我国高速铁路接触网运行的高可靠性,文章结合我国高速铁路供电方式,提出关于高速铁路接触网防雷措施的建议。通过理论计算和实际分析,对我国高速接触网防雷进行研究。研究结论:(1)鉴于我国已开通的高速铁路雷击事故较频繁,通过对接触网遭受雷击闪络次数的计算分析,高速铁路接触网采用AT供电方式时,保护线PW线采用柱顶方式安装,正馈线采用合成绝缘子;(2)高速铁路应做好避雷器和保护线的接地,保障避雷设施正常运行;(3)建议完善我国接触网系统的耐雷水平、跳闸率或故障率等具体的指标要求。 相似文献
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献