国内外拖船的现状及发展趋势

随着拖曳对象的增加及对拖曳性能要求的提高,拖船已进入高附加值舰船的范畴,新船型、动力定位系统、新型推进方式等新技术不断运用于拖船设计中。并且,拖船设计中同时考虑消防、补给、修理等多功能的任务方式。通过对相关内容的统计和分析,为今后开展拖船的研制拓展思路。     

对第9版《铁路技术管理规程》信号显示部分的理解

介绍第９版《铁路技术管理规程》在信号显示部分所作的修改要点，分析指出信号显示的速度意义得到了加强。     

The impacts of maritime piracy on global economic development: the case of Somalia

This paper investigates the impacts of maritime piracy on global economic development. Calibrated with data between 2003 and 2008, we model shipping demands and competition in the Far East-Europe container liner shipping service and investigate the economic welfare loss effects due to reduced volumes of trade and shipping, as well as efficiency loss due to geographical re-routing of shipping networks which would be otherwise uneconomical. The substantial economic loss simulated from our model indicates that, even from purely the perspective of economic interests, more efforts from the international community should be dedicated to tackle maritime piracy.     

从动力蓄电池技术现状分析电动两轮摩托车产品发展趋势

动力蓄电池一直是制约电动两轮摩托车(以下简称:电摩)发展的瓶颈,其技术水平直接决定电摩的多项重要性能指标.在进行电摩开发过程中,动力蓄电池的价格也是决定电摩产品定位的重要因素.主要从国、内外动力蓄电池技术现状及成本分析我国电摩产品的发展趋势.     

华为CDI板在铁路通信网中的应用

介绍华为HONET系列多业务接入设备的CDI板在铁路通信网中的应用,并以电调业务为例,介绍了CDI板的网络组成、详细数据配置和常见故障处理。     

《城市轨道交通研究》发刊词

随着我国经济的发展和人口城镇化进程的加快,各大城市都遇到了城市交通越来越拥挤的情况.有效地解决城市居民出行难的问题已成为各方面关注的焦点.     

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。     

机车车辆焊接结构疲劳分析关键问题研究

为确保铁道机车车辆各焊接承载部件在整个寿命期间安全可靠,在分析国际上对动态承载焊接结构疲劳研究的基础上,提出机车车辆焊接部件疲劳分析应明确的各类关键问题.主要包括焊接结构的疲劳特征、应力分析原则和应力谱的确定、疲劳评定方法和强度数据的选取、累积损伤准则的实际应用及多轴疲劳的处理方法等.疲劳理论经典算法表明,上述关键问题的较好解决将有助于大幅地提高疲劳分析精度,将其应用于结构设计可保证焊接承载部件具有足够的疲劳强度.     

从7万t集装箱轮上吊卸重件设备的工艺

年前有一客户要经过厦门港进口一件重达150t的烘干设备,设备的直径为5.8 m,总长度为8 m左右.吊装要求采用专用吊具--钢质平衡梁保护,从吊钩到设备的底座高度必须有13 m.设备将随一艘长300 m以上、宽40 m的集装箱轮进入厦门港.而厦门港所具有的浮吊有额定起重量为210 t、起重臂是长35 m的固定式扒杆,吊钩的最高点离水面28 m.要用这台重型浮吊来吊卸设备,虽然起重量足够,但幅度和起升高度却很难满足要求,加上海上的风浪作用,这种吊卸作业几乎是不可能完成的.这看似没有可能的施工却在各方共同努力下,仅用了一个小时的时间就吊卸完毕,可算是码头装卸中的一个"奇迹".     

基于沥青黏弹性的弹性恢复率测量装置及试验方法研究

该文通过对现有JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0662-2000沥青弹性恢复试验过程存在问题的分析,对比3种不同改性沥青的低温弹性恢复试验、极限弹性恢复试验、持载弹性恢复试验结果,提出了一种基于沥青黏弹性的改性沥青弹性恢复率测量装置及试验方法,并对该方法的准确性进行了验证,以及与现有方法进行了比较。结果表明:该方法不仅能够准确反映改性沥青弹性恢复率,同时提高了试验结果的准确性,而且可以同时进行多组沥青试样的测量,提高了试验工作效率。