全文获取类型
收费全文 | 6257篇 |
免费 | 258篇 |
专业分类
公路运输 | 1644篇 |
综合类 | 1894篇 |
水路运输 | 1621篇 |
铁路运输 | 1147篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 211篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 292篇 |
2013年 | 412篇 |
2012年 | 422篇 |
2011年 | 455篇 |
2010年 | 505篇 |
2009年 | 512篇 |
2008年 | 493篇 |
2007年 | 542篇 |
2006年 | 459篇 |
2005年 | 314篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有6515条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
The modeling of travel decision making has been a popular topic in transportation planning. Previous studies focused on random-utility discrete choice models and machine learning methods. This paper proposes a new modeling approach that utilizes a mixed Bayesian network (BN) for travel decision inference. The authors use a predetermined BN structure and calculate priori and posterior probability distributions of the decision alternatives based on the observed explanatory variables. As a “utility-free” decision inference method, the BN model releases the linear structure in the utility function but assumes the traffic level of service variables follow multivariate Gaussian distribution conditional on the choice variable. A real-world case study is conducted by using the regional travel survey data for a two-dimensional decision modeling of both departure time choice and travel mode choice. The results indicate that a two-dimensional mixed BN provides better accuracy than decision tree models and nested logit models. In addition, one can derive continuous elasticity with respect to each continuous explanatory variable for sensitivity analysis. This new approach addresses a research gap in probabilistic travel decision making modeling as well as two-dimensional travel decision modeling. 相似文献
113.
114.
论文通过分析遥测装备的故障特性及其原因,结合对遥测装备变频单元故障树的定性和定量分析。构建了基于故障树的人工神经网络故障诊断断系统,根据系统编写了相应的程序以实现功能。通过实例验证了方法的实用性和有效性,增强了遥测设备的智能故障诊断能力。 相似文献
115.
116.
文章提供一种基于语义的可定制数据切分和动态加载方法,它能够对源数据库建立基于语义的元数据描述,根据不同用户的数据需求,依据数据的语义相关性,转化并归纳为通用的策略模版,基于策略进行数据的切割和数据的级联抽取。之后,采用容错式动态加载方法。这在一定程度上实现了异构数据库之间的批量数据迁移。 相似文献
117.
118.
为解决盾构隧道在上软下硬地层中掘进时开挖面应力释放率难以确定的问题,基于一种既有的体积损失率迭代求解应力释放率的方法,依托广州地铁21号线盾构穿越上软下硬地层实际工程,通过数值模拟研究掌子面不同软硬岩比例、不同埋深条件下的应力释放率变化趋势,并结合现场实测资料进行对比分析。研究结果表明: 1)在盾构隧道掘进穿越上软下硬地层分界面的过程中,围岩的初次应力释放率范围基本保持在24%~36%,且随掌子面硬岩比例的增加呈线性增加趋势; 2)相对于围岩条件而言,埋深对应力释放率的影响更小。此外,在盾构隧道穿越上软下硬地层的全过程模拟中,根据围岩变化情况随不同开挖步动态调整应力释放率这一做法较全程取一固定应力释放率值更为合理。 相似文献
119.
本文主要研究了高速公路施工对生态环境产生的影响,主要从施工对环境的影响因素,及施工中对环境保护的防护措施两方面进行论述,希望通过研究分析改善高速公路施工生态环境,仅供参考。 相似文献
120.
在成都市实施轨道交通引领城市发展的战略下,轨道交通站点综合开发是保障轨道交通可持续发展的现实需要及推动城市组织重构、动力升级的有效途径.通过文献研究,借鉴国内外先进城市TOD(公共交通导向开发)经验,总结站点综合开发的理念及先进做法.结合成都实际情况,提出成都轨道交通站点综合开发体系框架. 相似文献