智能冲模CAD系统中的CBD方法研究

介绍了实例推理方法（CBR）的一般原理，通过对比冲模设计过程和CBR方法，说明了基于实例的设计（CBD）方法用于智能冲模CAD系统的合理性，并研究了其中的关键技术。     

SS4改型机车车体结构优化及强度计算

分析了重载运输载荷条件下SS4改型机车车体原有结构强度的不足,通过计算分析对原有车体结构进行了优化设计,提出了结构改进方案,并进行了结构强度计算分析。     

轨道不平顺激励下高速铁路桥上列车走行性研究

用车桥耦合动力学的理论,对长波不平顺和短波不平顺激励下桥上列车的走行性进行了研究。着重研究了横向不平顺激励下列车的轮轨力、脱轨系数和横向加速度的变化规律。并以列车的安全性和旅客的舒适性为标准,得出短波不平顺主要影响列车运行安全性,而长波不平顺主要影响列车运行舒适性的结论。     

基于轴对称模型的货车车轮结构疲劳强度分析

为了分析铁路货车车轮的疲劳强度,建立了车轮轴对称模型,根据国际铁路联盟标准UIC510-5/2003规定的计算载荷和载荷工况,计算了车轮的疲劳强度,用Goodman曲线对疲劳强度进行了评定。计算结果表明:在紧急制动的热载荷作用下,车轮辐板区域在制动70s时产生最大von_Mises应力;在紧急制动的热载荷与机械载荷联合作用下,车轮辐板区域在制动43s时产生最大von_Mises应力;在曲线紧急制动载荷工况的计算载荷作用下,车轮辐板区域的von_Mises应力最大;车轮辐板疲劳强度满足要求。     

上盖物业开发房屋的车辆段结构设计探讨

本文以深圳地铁1号线续建工程前海车辆段工程为例,对车辆段上部盖有物业开发房屋的车辆段如何合理确定结构方案,避免结构体系成为严重不规则结构,提高其抗震性能等需考虑的问题及采取的对策进行了详细论述,并据此确定了车辆段的合理结构方案。并对如何采用结构构件自身防火并使其达到4h的耐火极限提出了解决办法。并据此完成车辆段的设计,为以后类似工程的设计提供借鉴。     

基于博弈链的舰炮保障资源配置决策方法

舰炮保障资源配置是一个涉及多主体、多阶段的动态决策过程。针对保障资源配置工作的阶段性与复杂性,提出一种基于博弈链的舰炮保障资源配置策略,从动态与形式化的角度对保障资源的配置过程进行分析与决策。首先对舰炮保障资源配置涉及的主体与因素进行分析,明确每个配置决策阶段对应的决策点与决策内容,在此基础上建立舰炮保障资源配置的博弈链模型。最后,依据模型中各博弈阶段之间的关联与演化特征,结合多阶段的动态规划方法,给出所建博弈链模型的求解算法,得出资源配置的最优策略与总效用,从而为实现舰炮保障资源的优化配置提供有效的理论支撑与实践依据。     

直埋管沟和综合管廊在工业污水集中收集工程中的应用

宁波经济技术开发区环境污染第三方治理,以“一企一管”的模式对工业污水进行了集中收集。项目综合考虑了适宜污水水质的管材,以及污水管道的施工和管养条件,采用直埋管沟和顶管廊架两种形式。马路下采用直埋管沟保护比污水管道直埋有效的缩小了管道平面占地;过河采用外套钢筋混凝土顶管+铝镁合金支架内敷管的综合管廊架方式,较好的满足了过河景观要求和后期的管养要求。     

高速列车气动噪声研究综述

根据近年来高速列车气动噪声相关研究,从试验研究、理论分析和数值模拟方面介绍了当前高速列车气动噪声研究现状和研究成果, 分析了高速列车气动噪声源分布和产生机理,探讨了高速列车关键区域气动噪声降噪措施,展望了未来研究方向。研究结果表明:高速列车运行产生的气动噪声主要声源为几何体表面偶极子声源,分布在转向架、受电弓、车厢连接处、头车与尾车等区域;转向架区域存在着车体表面结构不连续性,气流流经时产生流动分离和流体相互作用,形成较强气动噪声源,可以采用转向架舱外设置裙板和舱内壁与周围铺设吸声板等措施进行降噪;受电弓各部件受到流动冲击作用,产生周期性涡旋脱落诱发的单音噪声,可通过减少受电弓结构部件、改变受电弓杆件截面形状、安装受电弓导流罩、受电弓两侧设置隔声板和射流控制等措施进行气动噪声有效控制;无封闭式车厢风挡形成开放式环形空腔,气流流经时产生较强的气动噪声和气动声学耦合,采用全封闭风挡可有效降低气动噪声产生;头车部位气流流动分离以及尾车部位由于尾涡脱落和非定常流动结构形成与发展,诱发气动噪声产生,头车、车身与尾车减少突出部件,保持几何体表面光滑和连续性,有利于取得较好的降噪效果;随着未来更高速度级高速列车研发,有必要进一步深入研究高速列车气动噪声理论与数值模拟方法,提升气动噪声降噪技术水平,有效控制气动噪声。      

基于HyperWorks的流程自动化系统开发与应用

针对CAE静强度分析中前处理过程中工作量大、操作步骤繁琐等问题,本文开发了适用于高速动车组铝合金车体静强度分析的流程自动化系统.该系统基于HyperWorks环境,应用Tcl/Tk脚本语言进行开发,实现了静强度分析流程的规范化,不仅可以引导设计师完成流程的分析过程,而且可以减少因设计师经验不同造成的人为失误,从而提高设计方案分析和评审效率,对企业缩短研发周期有一定的指导意义.     

大悬臂预应力盖梁桥墩设计探讨

结合珠海市机场高速公路鸡啼门特大桥中部分区段桥位处实际地形,对上部结构采用预制小箱梁和下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的组合方案进行介绍,并对该类型桥墩设计情况进行分析,以供该类桥墩设计参考。