ANSYS在特殊简支板梁桥模态分析中的应用

以国道312线跨径6 m的板梁为例,用ANSYS对宽跨比为2且桥面连续的无支座简支板梁桥进行模态分析.讨论了此种桥型按梁格单元模型、实体模型进行模拟时各参数对计算结果的影响,与实测值进行了对比分析.分析表明:对于该桥型按梁格模型进行分析时横向链接单元beam44的宽度是控制计算结果的重要参数,宽度取值宜在0.5 m左右.而采用实体模型计算时,桥面铺装连续的边界条件对计算结果有一定影响,桥面铺装外伸长度应在0.5 m左右,支座应采用线支承.此时,计算结果和实测值吻合较好,按其它方法模拟计算不能符合工程要求.     

基于FPGA的实时空中目标跟踪系统设计与实现

针对民航机场及周边空域安全管理的需求和雷达监视存在盲区易受干扰的缺点,设计了一种基于FPGA的实时空中目标跟踪系统. 针对空中目标的特点,采用灰度图像的帧间差分法进行目标检测,自适应双阈值进行目标分割,形心跟踪法进行目标跟踪,达到25帧/s的实时处理速度;算法通过设置跟踪区域和目标锁定点,排除了干扰的影响,提高了系统跟踪能力;采用形心坐标的脱靶量作为云台调整参数,依据分割目标像素大小在跟踪过程中进行了自动变焦控制;采用IDE接口硬盘作为存储介质,FAT32文件系统作为图像存储形式来记录实时图像. 外场实验表明,系统工作稳定,跟踪算法简单实用,可辅助雷达系统对飞机起降及机场空域移动目标进行跟踪监视.     

香港城市环境的“护卫队”

在香港的商业区,有些上班族走出办公室为的是抽一根烟,有的人走出办公室是为了观察＂烟＂——那些从卡车尾部排出来的烟。     

全球商用车的盛宴——2008汉诺威国际商用车展回顾

<正>汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicle)每两年在德国汉诺威市举办一届,是全球规模最大的商用车展览。展会上汇集了全球商用汽车发展的最新技术,集结了国际商用汽车行业中最出色的整车、零部件和相关配套企业,在展会期间举办的高层论坛,让汉诺威国际商用车展更加丰富多彩。     

专用车也要分享物联网的奶酪

2010年10月28-30日,首届中国国际物联网（传感网）博览会暨第一届中国物联网（传感网）大会在无锡举行。此次博览会以“感知科技、感知未来”为主题,集中展示国内外物联网技术与产业发展的最新成果,重点展示了物联网在工业、农业、电力、交通、物流等12个领域的应用。值得一提的是．在此次博览会上,宁波凯福莱特种汽车有限公司是唯一一家参展的专用汽车企业。他们展出的我国首台物联网疫苗冷藏车,受到众多媒体和观众的关注。     

国外新型专用车展示

<正>沃尔沃在伦敦测试混合动力垃圾运输车在英国,市民们每天早上最讨厌的事情之一就是听到垃圾车一开一停所造成的噪声,如果垃圾中有玻璃之类东西的话,压缩的时候还能听见清脆的响声。沃尔沃最近打造的一款混合动力垃圾车也许可以大大减少英国市民的烦恼。     

公路景观设计的作用与地位

基于对公路设计与建筑设计的对比,阐述公路景观设计在公路设计中的作用与地位。结合公路的属性,阐述公路景观特点、公路景观设计内容,以及在公路建设各阶段景观设计的侧重点。通过分析得出:公路景观设计在公路设计中具有非常重要的地位,是协调公路与环境、营造特色公路的重要环节与手段。     

用于阵列波导光栅设计的傅里叶光学修正算法

以傅里叶光学为基础,应用菲涅耳-惠更斯原理推导出了用于设计阵列波导光栅解复用器的数学模型;分析了菲涅耳近似条件对光场在自由传输区进行高斯远场衍射的影响;提出了一种基于四阶量化误差的修正算法,并和传统的傅里叶光学法及StigmaticPoints法进行了比较分析;设计了一个具有0.4nm通道间隔的1×256信道阵列波导光栅解复用器,结果表明,得到的器件参数与实际设计值相吻合.     

刚构桥梁的主梁设计参数对冲击系数的影响研究

由于连续刚构桥梁造价较低,目前在我国得到了广泛的应用,但是因其设计参数较多,设计人员往往难以选择。采用正交试验方法,以汽车荷载的冲击系数为指标,对主梁的主要设计参数进行优化计算是可行的。     

窄带干扰条件下水声OFDM系统LMMSE信道估计算法

因为正交频分复用（OFDM）系统中强窄带干扰引起水声信道估计性能退化,因此,提出了一种可实用的线性最小均方误差（LMMSE）信道估计方法.该方法结合最小二乘（LS）信道估计结果对受窄带干扰（NBJ）和加性高斯白噪声（AWGN）噪声干扰的导频子载波进行辨别,从而获得最有效信道抽头;根据导出的理论模型,给出了信道自相关、窄带干扰信号和噪声功率等参数的近似估计方法;并采用傅里叶变换以避免矩阵的求逆运算,减少了计算复杂度.仿真结果表明,在强干扰信号条件下,文中提出的方法接近理想状态的LMMSE方法.