混苯接触工人尿中代谢物的实验研究

采用薄层层析法测定混苯接触工人尿中马尿酸和甲苯马尿酸的排出量，同时，测定车间空气中甲苯和二甲苯浓度，结果提示尿中代谢物浓度与车间空气浓度和接触时间的乘积有高度相关性，认为可以作为生物监测指标。     

SLENIUM FROM BEEF IS HIGHLY BIOAVAILABLE AS ASSESSED BY LIVER GLUTATHIONE PEROXIDASE （EC1．11．1．9） ACTIVITY AND TISSUE SELENI

ＳＬＥＮＩＵＭＦＲＯＭＢＥＥＦＩＳＨＩＧＨＬＹＢＩＯＡＶＡＩＬＡＢＬＥＡＳＡＳＳＥＳＳＥＤＢＹＬＩＶＥＲＧＬＵＴＡＴＨＩＯＮＥＰＥＲＯＸＩＤＡＳＥ（Ｅ．１．１．９）ＡＣＴＩＶＩＴＹＡＮＤＴＩＳＳＵＥ　ＳＥＬＥＮＩＵＭＳｈｉＢｉｎｇ；Ｊ．Ｅ．Ｓｐａｌｌ...     

胸腺素治疗小儿哮喘免疫状态研究

为了探讨哮喘的免疫机制及防治措施,本文对50名哮喘患儿进行了临床免疫学研究,检测胸腺素治疗后ERFC、LTT效价结合临床改善情况作为判定胸腺素对哮喘患儿体内细胞免疫状态影响的指标。结果表明:哮喘组ERFC和LTT百分率显著低于健康对照组,体外胸腺素激活ERFC明显提高(P<0.001),胸腺素治疗后,患儿ERFC、LTT明显增高,与正常儿童无差别,哮喘组体外胸腺素激活ERFC增加率与胸腺素治疗后ERFC增加率呈高度正相关(r=0.9226)。支气管哮喘应用免疫调节剂是合理的。     

柴油机油的质量分析与应用

阐述了柴油机油的组成和性能，并通过对柴油机油的各项质量指标进行分析提出了在机车检修中的指导作用，以及柴油机油质量分析在实际应用中存在的问题和改进的具体措施。     

车载式线路状态监测网络中系统硬件的抗干扰设计

车载式线路状态监测网络系统工作环境恶劣,很多因素对测控系统造成干扰,必须从硬件和软件设计上增强系统的抗干扰性能。文章重点从硬件设计方面描述了抗干扰应采取的一些措施,提出了印刷电路板抗干扰的方法。     

基于PPC、PLC及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统

介绍了传统铁路大型养路机械电气控制系统的组成、特点及不足；提出一种新的基于PPC、PLC及现场总线的设计方案。     

多功能车辆总线周期信息实时调度算法的研究与实现

在不改变周期信息本身的前提下,对MVB(多功能车辆总线)周期信息的实时通信调度做了深入的研究,提出了实时调度算法,并编制了调度表生成程序.采用列表驱动算法与RM(单调比率)算法结合的方式,结合MVB通信特征,实现了MVB实时调度表的建立,并对调度算法进行了可调度性分析,确保了MVB周期信息实时调度表的有效性.根据调度算法,编写了MVB周期信息实时调度程序,获得了与Duagon公司的MVB调度表生成程序D2000相一致的结果,进一步验证了调度算法的正确性.     

探究列控系统对动车组制动系统故障后的安全防护作用

介绍了我国CRH系列动车组制动系统的结构、特点,并按照动车组制动系统故障后是否可以继续安全行车的分类原则,将制动系统故障归纳为4类,之后对涉及到运行安全的第Ⅲ、Ⅳ类故障进行制动距离计算,得出的结论:只要动车组的剩余制动力小于列控系统车载设备计算采用的理论制动力,即使列控系统处于完全监控模式,也不能保证动车组列车不冒进停车信号,而且列车速度较低时,冒进信号的几率较大,速度较高时,冒进信号的距离较大;另外,当制动力下降到一定程度后,列车在侧向进站的过程中还有可能超过道岔规定限速,存在侧翻的危险隐患.针对这些安全隐患,提出了CRH系列动车组可只考虑最多2辆车的制动系统发生故障的合理运营条件,并设计出将列控系统车载设备计算采用的理论制动力使用系数值调整到1-2/M(M表示动车组车辆总数)的解决方案,最后通过理论计算,分析了该方案对运输能力的影响程度.     

浅析京沪高铁北京CTC中心网络安全

随着分散自律调度集中(CTC)系统运用于京沪高速铁路,京沪CTC中心网络安全成为保障京沪高铁行车安全的一个重要环节。对CTC中心网络安全进行风险识别与分析。从安全管理和安全技术2个方面论证,总结了解决京沪CTC中心网络安全风险的途径。实践证明,采用安全管理和安全技术相结合的策略,有效规避了京沪高铁北京局CTC中心潜在的内、外网络风险,保证了系统网络高安全性。     

直线电机轮轨交通系统牵引坡度及启/制动距离计算研究

直线电机轮轨交通是一种采用直线感应电机LIM牵引的新型城市轨道交通形式.在分析直线电机轮轨系统列车牵引和制动特性的基础上,从列车受力分析的角度,建立直线电机线路参数分析的模型;利用该模型,计算得到直线电机轮轨线路的安全牵引坡度及启/制动距离.